LO­VII­SA, SVART­HOL­MA Lo­vii­san kau­pun­ki on kil­pai­lut­ta­nut Svart­hol­man ra­vin­to­la­toi­min­nan ja reit­ti­lii­ken­teen edel­li­sen so­pi­mus­kau­den pää­tyt­tyä. Niin kah­vi­la- ja ra­vin­to­la­toi­min­taa kos­ke­neen tar­jous­kil­pai­lun kuin reit­ti­lii­ken­ne­han­kin­nan­kin voit­ti hel­sin­ki­läi­nen mat­kai­lu­pal­ve­lu­y­ri­tys TMSJ Group Oy.

Kum­mat­kin so­pi­muk­set sol­mi­taan kol­men vuo­den mit­tai­se­na ja si­säl­tä­vät so­pi­mus­kau­teen mah­dol­li­sen kah­den vuo­den jat­ko-op­ti­on. So­pi­mus­kau­si al­kaa huh­ti­kuun alus­sa.

Elin­kei­no- ja inf­rast­ruk­tuu­ri­lau­ta­kun­ta teki asi­as­sa yk­si­mie­li­sen pää­tök­sen tors­tai-il­lan ko­kouk­ses­saan. Vir­ka­mie­hen val­mis­te­le­vaan eh­do­tuk­seen ei teh­ty vas­ta­eh­do­tus­ta.

Lo­vii­san kau­pun­gin elin­voi­ma­ke­hit­tä­jä Pet­ri Pai­man­der mu­kaan Svart­hol­man mat­kai­lu­toi­min­nan kil­pai­lu­tus käy­tiin kah­des­sa osa.

– Jul­ki­se­na Hil­ma-han­kin­ta­na kil­pai­lu­tim­me reit­ti­lii­ken­teen, jo­hon saim­me kak­si tar­jous­ta. Ra­vin­to­la­toi­min­ta kil­pai­lu­tet­tiin kau­pun­gin oma­na tar­jous­kil­pai­lu­na, hän sel­vit­tää.

Pai­man­de­rin mu­kaan kum­mas­sa­kin kil­pai­lu­tuk­ses­sa pis­tey­tyk­ses­sä oli suu­ri ero voit­ta­jan ja hä­vi­ä­jän vä­lil­lä. Lo­vii­san kau­pun­ki sai mo­lem­mis­sa kil­pai­lu­tuk­sis­sa kak­si tar­jous­ta.

– Pis­te-ero oli jo hin­nan jäl­jil­tä niin mer­kit­tä­vä, et­tä laa­tuk­ri­tee­rit ei­vät muut­ta­neet ti­lan­net­ta.

Reit­ti­lii­ken­teen kil­pai­lu­tuk­seen osal­lis­tui voit­ta­neen li­säk­si myös edel­li­sen so­pi­mus­kau­den yri­tys. Ra­vin­to­la­toi­min­nan tar­jous­kil­pai­luun osal­lis­tui toi­se­na saa­rel­la vii­me vuon­na toi­mi­nut ra­vin­to­la­y­rit­tä­jä.

Suo­men Saa­ris­to­kul­je­tus Oy edel­li­nen so­pi­mus­kump­pa­ni

Pai­man­der oi­koo jul­ki­suu­des­sa ol­lut­ta vir­heel­lis­tä kä­si­tys­tä Svart­hol­man mat­kai­lu­toi­min­nan jär­jes­tä­mi­ses­tä.

– Kau­pun­gil­la oli ai­em­min so­pi­mus Suo­men Saa­ris­to­kul­je­tus Oy:n kans­sa. So­pi­mus päät­tyi vii­me ke­sään.

So­pi­mus oli ko­ko­nais­so­pi­mus, joka kat­toi sekä reit­ti­lii­ken­teen et­tä kah­vi­la–ra­vin­to­lan lii­ke­toi­min­nan.

– Suo­men Saa­ris­to­kul­je­tus Oy hoi­ti en­sim­mäi­sel­lä so­pi­mus­kau­del­la it­se myös kah­vi­la–ra­vin­to­laa, jon­ka jäl­keen heil­lä on ol­lut 2–3 eri ra­vin­to­loit­si­jaa. Vii­me ke­sä­nä bist­ro-ra­vin­to­la Kro­nan oli hei­dän ali­hank­ki­jan­sa, Pai­man­der ker­too.

M/s Muikku on entinen merentutkimusalus. Viimeisen tutkimusmatkansa Muikku teki vuonna 2016. Tämän jälkeen alus siirtyi yksityiseen omistukseen ja se kunnostettiin liikkuvaksi hotellilaivaksi.

TM;SJ Group Oy

Ho­tel­li­lai­va Muik­ku kiin­nit­tyy Svart­hol­man lai­tu­riin

Pai­man­der iloit­see, et­tä uu­den so­pi­mus­kump­pa­nin myö­tä eten­kin mat­kai­li­joil­le tar­jot­ta­vat pal­ve­lut ke­hit­ty­vät Svart­hol­mas­sa yö­py­mis­ten osal­ta:

– Uu­si toi­mi­ja on saa­nut niin Met­sä­hal­li­tuk­sel­ta kuin Mu­se­o­vi­ras­tol­ta­kin vih­re­än va­lon ho­tel­li­lai­va Mui­kun lai­tu­roi­mi­ses­ta Svart­hol­maan.

Pai­man­der ker­too it­se näh­neen­sä yri­tyk­sen käy­mään säh­kö­pos­ti­kir­jeen­vaih­don Met­sä­hal­li­tuk­sen ja Mu­se­o­vi­ras­ton kans­sa.

M/s Muik­ku Suo­men Ym­pä­ris­tö­kes­kuk­sen en­ti­nen me­ren­tut­ki­mu­sa­lus, joka si­säl­tää kah­dek­san ma­joi­tus­hyt­tiä.

Cardinal II on tarkoitettu 1–30 henkilölle. Aluksen matkanopeus on 8–20 solmua.

TM;SJ Group Oy

Kot­kas­ta vii­me ke­säl­tä tut­tu Car­di­nal II Lo­vii­saan

Hel­sin­ki­läi­nen TMSJ Group Oy on mat­kai­lu­a­lan pal­ve­lu­y­ri­tys, joka pyö­rit­tää muun mu­as­sa Berg­vi­kin kar­ta­noa Hir­si­jär­ven ran­nal­la Sa­los­sa sekä Han­ko Li­nes -ris­tei­ly­a­luk­sia ja ho­tel­li­lai­va Ses­taa Han­gos­sa.

Yk­si yri­tyk­sen brän­deis­tä on myös Kot­ka Li­nes, joka on har­joit­ta­nut ve­si­bus­si­lii­ken­net­tä Pyh­tään Kau­nis­saa­reen ja Kot­kan Rank­kiin. Yri­tys har­joit­taa ris­tei­ly­toi­min­taa myös Hel­sin­gin Ris­tei­ly­pal­ve­lut -brän­din al­la.

– En­si ke­sä­nä em­me lii­ken­nöi Kot­kas­sa ol­len­kaan. Aloi­tim­me vii­me ke­sä­nä, mut­ta Kot­kas­sa haas­tee­na on siel­lä toi­mi­va il­mai­nen yh­tey­sa­lus, ei­kä asi­ak­kai­ta rii­tä kai­kil­le, toi­mi­tus­joh­ta­ja Tom­mi Kor­ka­la ker­too.

Yri­tys lii­ken­nöi Kot­kas­sa Car­di­nal II -ve­si­bus­sil­la, joka aloit­taa Svart­hol­man ris­tei­ly­lii­ken­tees­sä tänä ke­sä­nä.

Yri­tys ajaa aluk­sel­la kol­me edes­ta­kais­ta vuo­roa päi­väs­sä ai­em­pien vuo­sien ka­len­te­rin mu­kai­ses­ti. Saa­rel­le pää­see Lo­vii­san Lai­va­sil­lal­ta noin 25 mi­nuu­tis­sa sää­o­lo­suh­teet huo­mi­oi­den.

Takavuosina Loviisan Kaupungin Hywät Asukkaat ry on ampunut Svartholmassa mustaruutiaseilla. Kuvassa ammutaan yhteislaukaus.

Arkisto/Mika Mykkänen

Svart­hol­ma tu­lee työl­lis­tä­mään 4–6 hen­ki­löä

Kor­ka­la iloit­see, et­tä yri­tys pää­see ke­hit­tä­mään ko­ko­nais­val­tais­ta mat­kai­lu­pa­ket­tia Lo­vii­san Svart­hol­mas­sa.

Kah­vi­la- ja ra­vin­to­la­toi­min­nas­saan yri­tys on lu­van­nut suo­sia lä­hi­ruo­kaa ja luo­da myös uniik­ke­ja eri­koi­san­nok­sia, jot­ka ovat saa­ta­vil­la vain Svart­hol­mas­ta.

– Kon­sep­tia mie­ti­tään, mut­ta veik­kaan, et­tä bist­ro-tyy­li­sel­lä ra­vin­to­lal­la tu­lem­me, Kor­ka­la jat­kaa.

So­pi­mus­kau­den al­ka­es­sa uu­si mat­kai­lu­y­ri­tys pää­see to­si­toi­miin.

– Aloi­tam­me hen­ki­lös­tön rek­ry­toin­nin. Toki myös sel­vi­täm­me saa­ren ra­vin­to­las­sa ai­em­pi­na vuo­si­na työs­ken­nel­leet am­mat­ti­lai­set.

Kor­ka­la ar­vi­oi, et­tä Svart­hol­man ko­ko­nai­suus tu­lee työl­lis­tä­mään 4–6 hen­ki­löä.

– Muik­ku (ho­tel­li­lai­va) toi­mii it­se­pal­ve­lu­pe­ri­aat­teel­la, jol­loin hen­ki­lös­tön teh­tä­väk­si jää ma­joi­tus­ti­lo­jen sii­vous sekä lai­van tank­kien (vesi ja jä­te­ve­si) tyh­jen­nyk­set, Kor­ka­la ker­too.

Lai­vas­sa ei tule ole­maan vas­taa­not­toa, vaan hyt­tei­hin pää­see koo­dil­la.

– Ma­joi­tus­va­rauk­sia pää­see te­ke­mään hel­mi­kuun puo­li­vä­lis­tä al­ka­en, kun olem­me saa­neet net­ti­si­vut ra­ken­net­tua. Sa­moin ris­tei­ly­lip­pu­jen va­raus pää­see al­ka­maan, Kor­ka­la ker­too.

Ho­tel­li­lai­va toi­mii myös lin­ja­lii­ken­teen vara-aluk­se­na mah­dol­lis­ta­en suu­rem­pien ryh­mien yh­tä­ai­kai­sen pää­syn saa­rel­le. Lai­van mat­kus­ta­ja­ka­pa­si­teet­ti on 60 hen­ki­löä.

Svartholman sokkeloissa ja muureilla voi aistia linnoituksen eristyneisyyden ja kuvitella vieraat joukot taivaanrannassa. Saarella siirrytään vuoden 1808 tunnelmiin.,

ArkistoLoviisan kaupunki

"In­no­voim­me ja ke­hi­täm­me uu­sia mat­kai­lu­toi­min­to­ja"

Hel­sin­ki­läi­sel­le Tom­mi Kor­ka­lal­le Lo­vii­sa ja Svart­hol­ma ei­vät ole vie­rai­ta ym­pä­ris­tö­jä.

– Olen ai­kai­sem­min aja­nut lin­ja­lii­ken­net­tä ja pi­tä­nyt ra­vin­to­laa toi­sen yri­tyk­sen (Suo­men Saa­ris­to­kul­je­tus Oy) pal­ve­luk­ses­sa.

Met­sä­hal­li­tuk­sen ja Mu­se­o­vi­ras­ton myön­tei­nen kan­ta ho­tel­li­lai­van si­joit­ta­mi­sek­si en­ti­seen me­ri­lin­noi­tuk­seen in­nos­ti Kor­ka­lan osal­lis­tu­maan tar­jous­kil­pai­luun.

– Svart­hol­mas­sa ei ole ol­lut ai­em­min ma­joi­tus­ta, mat­kai­lu­y­rit­tä­jä ko­ros­taa.

Kor­ka­lan toi­min­ta-aja­tuk­se­na on muu­ten­kin tes­ta­ta ja teh­dä uu­sia mat­kai­lu­a­lan avauk­sia.

– Koi­tam­me in­no­voi­da ja ke­hit­tää sel­lai­sia toi­min­to­ja, jot­ka liit­ty­vät me­rel­li­syy­teen, saa­ris­toon ja mat­kai­luun. On to­del­la mie­len­kiin­tois­ta näh­dä, saam­me­ko yö­py­viä asi­ak­kai­ta saa­rel­le. Sitä toki toi­vom­me.

Kor­ka­la muis­tut­taa, et­tä Svart­hol­mas­sa py­säh­tyy ja yö­pyy ve­nei­li­jöi­tä jo en­nes­tään. Saa­rel­la on vie­ras­ve­ne­lai­tu­ri.

Loviisanlahden suulla sijaitseva Svartholman merilinnoitus on Suomenlinnan sisarlinnoitus ja kuului samaan puolustusketjuun.

Arkisto/Loviisan kaupunki

Suo­men­lin­nan si­sar­lin­noi­tus

Lo­vii­san­lah­den suul­la, noin kah­dek­san ki­lo­met­rin pääs­sä Lai­va­sil­lal­ta si­jait­se­va Svart­hol­man me­ri­lin­noi­tus on Suo­men­lin­nan si­sar­lin­noi­tus ja kuu­luu sa­maan Ruot­sin val­lan ai­kai­seen puo­lus­tus­ket­juun.

1700-lu­vun puo­les­sa vä­lis­sä val­mis­tu­neen Svart­hol­man ruot­sa­lai­nen lin­noi­tus­kau­si jäi var­sin ly­hy­ek­si sen an­tau­dut­tua ve­nä­läi­sil­le lä­hes il­man vas­ta­rin­taa vuon­na 1808.

Ve­nä­läis­ko­men­nos­sa saar­ta käy­tet­tiin vie­lä use­am­pi vuo­si­kym­men van­ki­la­na ja työ­siir­to­la­na.

Saa­ri on ol­lut suo­sit­tu koko per­heen käyn­ti­koh­de sen mat­kai­lu­his­to­ri­an ai­ka­na.