POR­VOO, NÄSI Pre­si­dent­tieh­do­kas Har­ry "Hjal­lis" Har­ki­mon (liik.) kam­pan­ja­rek­kaa tes­tat­tiin ken­raa­li­har­joi­tuk­sen mer­keis­sä Nä­sin S-Mar­ke­tin park­ki­pai­kan reu­nal­la maa­nan­tai-il­ta­na.

Ovi läm­mi­tet­tyyn, pin­kin sä­vyi­seen rek­kaan kävi har­vak­sel­taan, mut­ta sään­nöl­li­ses­ti. Tar­jol­la oli kah­via sekä ma­ke­aa Por­voon mi­tal­la eli suuk­ko­ja ja tryf­fe­lei­tä.

– Läh­den kier­tä­mään Suo­mea täl­lä. Tämä on mei­dän nä­ky­vin vaa­li­kam­pan­ja, ta­sa­val­lan pre­si­den­tik­si mie­li­vä Lii­ke Nyt -puo­lu­een kan­sa­ne­dus­ta­ja ja yrit­tä­jä sa­noi.

Har­ki­mo ai­koo käyt­tää kai­ken lii­ke­ne­vän va­paa-ai­kan­sa kam­pan­joi­tiin.

– Kun edus­kun­ta on tau­ol­la tam­mi­kuus­sa, läh­dem­me kier­tä­mään heti kuun alus­ta.

Harry "Hjallis" Harkimon 16,3 metriä pitkän kampanjarekan kenraaliharjoitus oli Näsin S-marketin parkkipaikalla maanantaina.

Marko Wahlström

Pre­si­den­tin pi­tää kuun­nel­la ih­mi­siä

Si­poos­sa asu­va yrit­tä­jä ker­toi aset­tu­neen­sa pe­rus­ta­man­sa puo­lu­een eh­dok­kaak­si yh­des­tä ai­no­as­ta syys­tä.

– Ha­lu­an pre­si­den­tik­si, Har­ki­mo pe­rus­te­lee.

Kam­pan­ja­re­kan sei­näl­lä ole­vis­sa tau­luis­sa nä­ky­vät mie­hen tee­mat.

– Joh­da. Älä seu­raa. Nii­nis­tö–Har­ki­mon lin­ja, lu­kee yh­des­sä pla­kaa­tis­sa, joka on mie­hen mu­kaan pää­tee­ma.

Muis­sa kam­pan­ja­tau­luis­sa Har­ki­mol­le tär­ke­ät tee­mat, ku­ten it­se­näi­syys, ul­ko­po­liit­ti­nen tur­val­li­suus ja yh­teis­kun­ta.

– Po­liit­ti­nen eliit­ti ei kos­ke pre­si­dent­tiä, jon­ka pi­tää kuun­nel­la ih­mi­siä ja jär­jes­tää ta­vat, jol­la kuun­nel­la, hän ker­toi.

– Toi­nen tapa kuun­nel­la ih­mi­siä on toi­mia maam­me vien­nin edis­tä­jä­nä, lii­ke-elä­mäs­sä mu­ka­na ol­lut mies ko­ros­ti.

Kol­man­nek­si asi­ak­si Har­ki­mo nos­ti sen, et­tä pre­si­den­tin tu­lee ot­taa kan­taa myös mui­hin kuin ul­ko­po­liit­ti­siin asi­oi­hin.

– Pre­si­dent­ti voi ol­la myös mie­li­pi­de­vai­kut­ta­ja. Ta­lous on yk­si tär­keim­piä asi­oi­ta ai­na­kin mi­nul­le, kos­ka Suo­mi ei ole vii­mei­seen 15 vuo­teen ke­hit­ty­nyt yh­tään, ei­kä ke­hi­tys jat­ku täl­lä­kään hal­li­tus­kau­del­la.

Kampanjarekan kyljet on teipattu presidenttiehdokkaan kuvilla ja sloganeilla.

Marko Wahlström

Suo­mi tar­vit­see kaik­ki tur­val­li­suu­den ta­kaa­mi­sek­si

Ul­ko­po­li­tii­kan rin­ta­mal­la Har­ki­mon mie­les­tä pre­si­den­tin teh­tä­vä­nä on pi­tää huol­ta sii­tä, et­tä rau­ha säi­lyy Suo­mes­sa.

– Myös huol­to­var­muu­den var­mis­ta­mi­nen on tär­ke­ää. Täl­lä het­kel­lä en näe mi­tään so­ti­laal­lis­ta uh­kaa idän suun­nas­ta.

Har­ki­mo nos­ti esil­le myös kut­sun­nat.

– Niil­le nai­sil­le, jot­ka ei­vät ha­lua men­nä ar­mei­jaan ja niil­le mie­hil­le, jot­ka me­ne­vät si­vii­li­pal­ve­luk­seen, pi­tää ol­la krii­sin ai­ka­na jo­kin teh­tä­vä. Se voi ol­la sai­raa­la-alal­ta tai di­gi­ta­li­saa­ti­on pa­ris­sa, mut­ta vaa­tii ly­hy­en kou­lu­tuk­sen.

– Suo­mi tar­vit­see kaik­ki ih­mi­set tur­val­li­suu­ten­sa säi­lyt­tä­mi­sek­si, Har­ki­mo sa­noi.

Hä­nen ar­vi­on mu­kaan suo­ma­lai­nen yh­teis­kun­ta on täl­lä het­kel­lä "ihan hy­väl­lä to­lal­la" il­man suu­rem­pia on­gel­mia.

– Mei­dän pi­tää huol­ta, et­tä olem­me kun­nos­sa ja pär­jääm­me pää­a­si­as­sa yk­sin. Tar­vit­ta­es­sa toki saam­me puo­lus­tuk­sel­li­ses­ti apu­ja, mut­ta meil­lä on vah­va ar­mei­ja.

Har­ki­mon mu­kaan Suo­mes­sa tu­li­si käy­dä myös kan­sa­lais­kes­kus­te­lua, sii­tä mi­ten Nato-so­ti­lai­den palk­kaa­mi­nen to­teu­te­taan.

– Li­säk­si mei­dän pi­tää teh­dä yh­tei­nen puo­lus­tus­suun­ni­tel­ma yh­des­sä Ruot­sin ja Suo­men kans­sa, jot­ta pys­tym­me puo­lus­ta­maan poh­jois­ta Itä­mer­ta. Eh­kä tän­ne voi­si tul­la Na­ton poh­joi­nen tu­ki­koh­ta.

– Varmasti tulee ihan mielenkiintoinen rupeama, kampanjarekan kuljettaja Jan Salomaa sanoi.

Marko Wahlström

Kam­pan­ja-au­toa ajaa kuu­den mil­joo­nan ki­lo­met­rin rek­ka­mies

Kam­pan­ja­rek­ka löy­tyi Ruot­sin­pyh­tääl­lä si­sä­kar­ting-ra­taa yl­lä­pi­tä­väl­tä kot­ka­lai­sy­rit­tä­jä Mik­ko Almg­re­nil­tä. Ve­to­au­to­na oin DAF.

– Pe­rä­va­nu on 13,6 met­riä pit­kä ja tämä on ol­lut pa­kas­te­a­jos­sa, jon­ka ta­kia sei­nät on niin pak­sut, re­kan kul­jet­ta­ja­na toi­mi­va lil­jen­da­li­lai­nen Jan Sa­lo­maa, koh­ta 66, ker­toi.

Pe­rä­vau­nu on si­sus­tet­tu uu­del­leen ja kyl­mä­lai­te keu­lal­ta on pois­tet­tu. Ti­lal­le on il­ma­läm­pö­pump­pu. Ta­ka­o­saan asen­ne­taan vie­lä We­bas­to-läm­mi­tin.

Hän on aja­nut työk­seen rek­kaa vä­hän yli 40 vuot­ta. Ki­lo­met­re­jä mie­hel­le on tul­lut noin kuu­si mil­joo­naa ki­lo­met­riä Suo­men, Nor­jan ja Kes­ki-Eu­roo­pan maan­teil­lä.

– Aloi­tin ja lo­pe­tin ura­ni tuk­ki­au­tol­la aja­mi­seen. Saa­tu­a­ni ajo­kor­tin vuon­na 1975, aloin ajaa ros­kia Por­voos­sa, jon­ka jäl­keen olen aja­nut niin työ­ko­nei­ta la­vet­ti­au­tol­la kuin vil­ja-au­toa ja ul­ko­maa­na­jo­ja, isän ren­kaan­jäl­kiä rek­ka­kus­ki­na seu­ran­nut mies ker­toi.