Viikon kysymys
A-
A+
Koulukuljetusten lähtökohtana tulee olla yksinkertainen periaate: lapsen pitää päästä kouluun ja takaisin kotiin turvallisesti ja koulumatkat on pidettävä mahdollisimman lyhyinä ja yksinkertaisina.
Hiljattain eräässä Etelä-Porvoon alueella tapahtuneessa tilanteessa alakoulun 2-luokkalainen lapsi jätettiin yllättäen taksista kesken koulukuljetuksen bussipysäkille odottamaan n. 20 minuutin päästä saapuvaa linja-autoa vaaralliseksi luokitellun tien varteen. Lapsi jäi pysäkille ilman puhelinta ja kelloa, ilman selvitystä miksi näin tehtiin tai ohjeita miten tulisi toimia. Muut taksissa olleet lapset kuljetettiin suoraan koululle. Lapsen vanhemmille ei ollut etukäteen ilmoitettu, että lapsen kuljetus poikkeaisi ilmoitetusta järjestelystä, joka oli, että taksi vie lapsen suoraan koululle.
Yksittäinen tapaus herättää laajemman huolen
Kyse ei ole vain yhdestä epäonnistuneesta kuljetusjärjestelystä. Tapaus herättää laajemman kysymyksen siitä, miten pienten lasten koulukuljetusten turvallisuus varmistetaan esimerkiksi silloin, jos Epoon ja Ilolan koulun lakkautukset astuvat voimaan ja pienten koululaisten määrä teiden varsilla lisääntyy huomattavasti?
Pieni lapsi ei ole liikenteessä samanlainen toimija kuin aikuinen. Hän ei välttämättä tunne reittiä, osaa arvioida liikenteen riskejä tai kykene toimimaan itsenäisesti poikkeustilanteessa. Jos lapsi jätetään tienvarteen odottamaan kuljetusta, pitää olla täysin varmistettu, että järjestely on lapsen ikään, olosuhteisiin ja turvallisuuteen nähden asianmukainen. Tässä kuvatussa tapauksessa taksista jättäminen oli järjetön teko, koska taksi jatkoi suoraan koululle muut lapset kyydissään.
Maaseudulla riskit korostuvat
Maaseudulla ja saaristossa ongelmat korostuvat. Kaikkialla ei ole jalkakäytäviä, pyöräteitä tai valaistuja pysäkkejä. Tiet voivat olla kapeita ja liikenne vilkasta. Nyt kyseessä olevalla tiellä numero 1552, joka johtaa Pellingin saaristoon, tunnetusti kaasutellaan ylinopeutta. Tästähän on tehty kuntalaisaloitekin. Syksyn ja talven pimeys, liukkaus ja huono näkyvyys lisäävät riskejä entisestään.
Turvallisuus ennen tehokkuutta
Epoon ja Ilolan koulujen lakkautuspäätösten myötä tähän asiaan pitäisi kiinnittää erityistä huomiota. Ei voi vain tarkastella sitä, kuinka monta minuuttia matka kestää tai kuinka tehokkaasti eri kuljetusmuodot voidaan yhdistää. Olennaista on myös kysyä: onko tämä turvallinen ja kohtuullinen järjestely alakouluikäiselle lapselle? Vastuuta turvallisuudesta ei voi eikä saa jättää pienen lapsen harteille.
Koulukuljetuksen tarkoitus ei ole ainoastaan siirtää lasta paikasta toiseen. Kuljetusten ja aidon lähikoulun tarkoitus on mahdollistaa turvallinen ja mahdollisimman lyhyt koulumatka-aika. Juuri siksi kylissä ja saaristossa on kautta aikain ollut lähikouluja.
Aito lähikoulu on lasten turvaverkko
Aito lähikoulu on aito turvallisuuskysymys. Yksittäinen tapaus kannattaa ottaa mahdollisuutena tarkistaa koko toimintamalli.
Jokaisella lapsella on oikeus turvalliseen ja mahdollisimman lyhyeen koulumatkaan riippumatta siitä, asuuko hän keskustassa vai maaseudulla. Päätökset kouluista tulee tehdä lapsen etu edellä. Etelä- ja Itä-Porvoon koulunlakkautukset, jotka johtavat alakoululaisten lähettämiseen jopa 35 kilometrin päähän keskustan kouluihin - mahdollisesti vielä useine autonvaihtoineen - eivät ole millään tavalla lasten edun mukaisia ja voivat vaarantaa heidän turvallisuutensa.
Lasten turvallisuus tulee olla aina ensimmäinen kysymys - ei viimeinen.
EPOON HUOLESTUNUT VANHEMPI
019 521 7500
viestiitavayla.fi8:00 - 16:00
Kaikki yhteystiedot