Käy­tän it­se tätä ny­ky­ään var­sin hy­vin toi­mi­vaa pal­ve­lua, kos­ka jou­dun ter­vey­te­ni puo­les­ta käy­mään mo­nes­sa sar­ja­hoi­dos­sa. Pa­hin on­gel­ma koh­dal­la­ni ovat lii­an kor­kea pa­ket­ti­au­tois­ta tak­si­käyt­töön muun­nel­lut au­tot, joi­hin mi­nun on vai­kea ja jos­kus mah­do­ton kii­ve­tä val­lan­kin pi­me­äl­lä kyy­tiin. Tun­nen hä­pe­ää, jos hen­to nais­kul­jet­ta­ja puk­kaa mi­nua jal­ko­vä­lin ku­ten teu­ra­sau­ton kul­jet­ta­ja son­ne­ja säh­kö­piis­kal­la. Mut­ta pak­ko­han on sen kul­jet­ta­jan­kin näin me­ne­tel­lä mut­ta hä­pe­än tun­teel­le ei voi mi­tään, kun olin­han hyvä kun­toi­nen mies nuo­re­na.

Sit­ten nämä hen­ki­lö mer­sut ja mo­net muut­kin tak­sien käyt­tä­mät mal­li ovat ai­van lii­an ma­ta­lia, jot­ta huo­no­jal­kai­nen po­ti­las pää­si­si niis­tä ylös. Sik­si­pä suo­sit­te­li­sin tak­siy­rit­tä­jää, joka ha­lu­aa myös pal­vel­la Ke­laa ja sen asi­ak­kai­ta, hank­ki­maan po­ti­la­sys­tä­väl­li­sen au­ton eli vaik­ka­pa ka­tu­maas­tu­rin, jos­sa pen­kit oli­si­vat so­pi­van kor­ke­al­la joka hel­pot­ta au­toon me­noa ja pois pää­se­mis­tä.

An­nan kyl­lä kii­tos­ta Kela-kyy­te­jä tar­jo­a­vil­le tak­seil­le, kos­ka olen kuul­lut et­tä heil­le se ei ole mi­kään ra­ha­sam­po. Li­säk­si huo­no­kun­tois­ten val­lan­kin rul­la­tuo­li po­ti­lai­den kul­jet­ta­mi­nen vaa­tii eri­tyi­sen au­ton, mut­ta myös kul­jet­ta­jal­ta ko­vaa hau­is­ta jos jou­tuu mel­kein 200 ki­loi­sen po­ti­laan vie­mään his­sit­tö­män ta­lon ylim­mäi­seen ker­rok­seen.

Kela-tak­sien kul­jet­ta­jil­le ei kyy­deil­lää mi­tään kul­taa vuol­la, sil­lä var­maan ani­har­va kyy­ti­lä­nen tar­jo­aa pal­ve­lu­ra­haa ku­ten kän­ni­läi­set ra­vin­to­la­mat­koil­laan.

KELA-TAK­SIN KÄYT­TÄ­JÄ