Itä-Uu­den­maan hy­vin­voin­ti­a­lu­een so­si­aa­li- ja po­ti­la­sa­si­a­mies (so­si­aa­li- ja po­ti­la­sa­si­ain­vas­taa­va) An­net­te Karls­son ky­syi Itä­väy­län verk­ko­si­vuil­la 6.10., et­tä voi­ko Kela-tak­siin luot­taa?

Kyl­lä pää­sään­töi­ses­ti myös Kela-tak­siin voi luot­taa, mut­ta kun kyy­te­jä on vuo­des­sa 3,5 mil­joo­naa ja nii­tä hoi­taa 8 000 tak­siy­rit­tä­jää Han­gos­ta Nuor­ga­miin, mah­tuu jouk­koon mo­nen­lais­ta kul­jet­ta­jaa ja mat­kus­ta­jaa.

Kela-tak­si tu­lee ti­la­ta edel­li­se­nä päi­vä­nä kel­lo 14 men­nes­sä ja tak­si saa­puu asi­ak­kaan luo 15 mi­nuu­tin si­säl­lä so­vi­tus­ta ajas­ta, ti­laus­kes­kus on tie­to­ko­neen avul­la las­ke­nut ajo­a­jan koh­tee­seen. Jos asi­ak­kaal­la on ai­ka ter­vey­den­huol­lon am­mat­ti­lai­sel­le vaik­ka­pa kel­lo 9 ja tak­si tu­lee sen sal­li­tun 15 mi­nuut­tia myö­häs­sä ja asi­ak­kaan on vie­lä ul­ko-ovel­ta il­moit­tau­tu­mi­sen jäl­keen kul­jet­ta­va jopa usei­ta kym­me­niä met­re­jä hoi­to­paik­kaan, niin ei­kö ole pa­rem­pi odot­taa se puo­li tun­tia odo­tus­ti­las­sa kuin ko­to­na ja myö­häs­tyä so­vi­tus­ta hoi­to­a­jas­ta?

Sik­si it­se il­moi­tan hoi­to­a­jan ai­na tak­sia ti­la­tes­sa puo­li­tun­tia ai­kai­sem­mak­si. Eten­kin ha­ja­si­joi­tu­sa­lu­eel­la on jär­ke­vää yh­dis­tää yh­teis­kun­nan mak­sa­mia Kela-kyy­te­jä, täl­löin asi­ak­kaan tu­lee va­rau­tua pi­dem­pään odo­tu­sai­kaan, ei­kä mat­ka hoi­to­paik­kaan tai siel­tä ko­tiin kul­je­kaan ly­hyin­tä ja no­pein­ta reit­tiä.

Kela kil­pai­lut­taa kah­den vuo­den vä­lein tak­siyh­ti­öt ja va­lit­see kak­si edul­li­sin­ta tar­jous­ta, kil­pai­lun voit­ta­nut tak­siyh­tiö pe­rus­taa sit­ten vä­li­ty­syh­ti­ön, mis­tä Kela-tak­sin ti­laa­mi­nen on ai­na mak­su­ton, tak­sin voi ha­lu­tes­saan ti­la­ta 14 vuo­ro­kau­den ajal­le etu­kä­teen.

Tak­siy­rit­tä­jäl­lä on Tra­fi­co­min myön­tä­mä tak­si­lii­ken­ne­lu­pa ja tak­sin­kul­jet­ta­jal­la tak­si­na­jo­lu­pa, mo­lem­mat lu­vat tu­lee ol­la au­tos­sa mat­kus­ta­jan näh­tä­vis­sä koko mat­kan ajan. Kai­kis­ta on­gel­mis­ta tu­lee mat­kan jäl­keen rek­la­moi­da ti­laus­vä­li­ty­syh­ti­öön, tai/ja Ke­laan.

Ke­la­kor­vauk­set tak­si­mat­kois­ta oli­vat vii­me vuo­na 193 mil­joo­naa eu­roa, oma­vas­tuu 300 eu­roa vuo­des­sa (12 tak­si­mat­kaa/25 eu­roa mat­ka), oma­vas­tuu­ta tul­ta­nee nos­ta­maan 500 eu­roon vuo­des­sa (20 tak­si­mat­kaa/25 eu­roa mat­ka) ja tak­siy­rit­tä­jil­le kom­pen­soi­maan ylei­set polt­to­nes­tei­den ja palk­ko­jen ko­ro­tuk­set, sil­lä myös tak­sin­kul­jet­ta­jan per­heel­lä on oi­keus jo­ka­päi­väi­seen lei­pään­sä.

Itä-Uu­den­maan tak­sin käyt­tä­jät ovat sii­nä hy­väs­sä ase­mas­sa sii­nä, et­tä oma Lä­hi­tak­si ope­roi myös Kela-tak­si­na.
SA­KA­RI PAR­TI­NEN,
SI­POO

»» Lue myös: Voi­ko Kela-tak­siin luot­taa? Anet­te Karls­so­nin al­ku­pe­räi­nen mie­li­pi­de­kir­joi­tus