ITÄ-UU­SI­MAA Po­lii­si jul­kai­si lo­ka­kuun lo­pus­sa vi­de­on, jol­la 16-vuo­ti­as nuo­ru­kai­nen ajaa keu­lien hen­ki­lö­au­ton kyl­keen ja ajau­tui pää edel­lä as­falt­tiin. On­net­to­muus ta­pah­tui Por­voos­sa Tolk­kis­ten­tien ja Kes­kus­ka­dun ris­teyk­ses­sä.

Mo­poi­li­ja sai sai­raa­la­hoi­toa vaa­ti­via vam­mo­ja ja hen­ki­lö­au­toa kul­jet­ta­nut mies ja hä­nen kyy­dis­sään is­tu­nut nai­nen louk­kaan­tui­vat au­ton suis­tut­tua tör­mäyk­sen voi­mas­ta ojaan.

Nuo­ret ot­ta­vat enem­män ris­ke­jä lii­ken­tees­sä

Po­lii­si on huo­lis­saan nuor­ten kus­kien tur­val­li­suu­des­ta lii­ken­tees­sä, ei­kä syyt­tä. Nuo­ret ko­ros­tu­vat Suo­men lii­ken­ne­on­net­to­muuk­sis­sa suh­teet­to­man pal­jon.

– Mui­hin ikä­ryh­miin ver­rat­tu­na nuo­ret ja nuo­ret ai­kui­set ovat sel­väs­ti on­net­to­muu­salt­tiim­pia, Itä-Uu­den­maan alu­een ri­kos­ko­mi­sa­rio Samp­sa Au­kio ker­too.

Suo­men vi­ral­li­sen tie­lii­ken­ne­on­net­to­muus­ti­las­ton mu­kaan Por­voos­sa ta­pah­tuu vuo­sit­tain kes­ki­mää­rin 26 hen­ki­lö­va­hin­koon ja 1–2 kuo­le­maan joh­ta­vaa lii­ken­ne­on­net­to­muut­ta.

Louk­kaan­tu­neis­ta noin 40 pro­sent­tia on 15–25-vuo­ti­ai­ta, ja al­le 15-vuo­ti­ai­den osuus on noin kah­dek­san pro­sent­tia.

– Nuo­ril­le ei ole vie­lä ker­ty­nyt niin pal­jon tai­toa ja ko­ke­mus­ta lii­ken­tees­tä, ja olet­ta­mat tai­to­ja koh­taan voi­vat ol­la kor­ke­am­mat kuin ne to­si­a­si­as­sa ovat, Au­kio sa­noo.

Li­säk­si nuo­rel­la ai­vo­jen ke­hit­ty­mi­nen on vie­lä kes­ken.

– Nuo­ret te­ke­vät ai­kui­sia enem­män har­kit­se­mat­to­mia pää­tök­siä ja alt­tius ryh­mä­pai­nee­seen on suu­rem­pi. He ot­ta­vat enem­män ris­ke­jä kuin van­hem­mat, ja näin po­lii­sin kan­nal­ta ris­kien ot­ta­mi­sen voi­si ka­na­voi­da muu­al­le kuin lii­ken­tee­seen, Au­kio sa­noo.

Hän toi­voo, et­tä nuor­ten per­heis­sä pu­hut­tai­siin lii­ken­tee­seen liit­ty­vis­tä ris­keis­tä ja van­hem­mat näyt­täi­si­vät oman asen­teen­sa ja käyt­täy­ty­mi­sen­sä kaut­ta mal­lia nuo­ril­le.

Mo­poi­le­vien nuor­ten van­hem­pien hän toi­voi­si ole­van tie­toi­sia sii­tä, mil­lai­sel­la mo­pol­la nuo­ri liik­kuu.

– Lii­an mo­nel­la on vi­ri­tet­ty mopo. Jos ajaa mo­po­kor­til­la vi­ri­tet­tyä mo­poa, se on it­ses­sään ran­gais­ta­va teko. Myös huol­ta­ja voi jou­tua seu­raa­mus­vas­tuu­seen lap­sen­sa mo­poi­lus­ta, Au­kio sa­noo.

Porvoossa loukkaantuneista 52 prosenttia liikkuu henkilöautolla, 16 prosenttia mopolla tai moottoripyörällä, 10 prosenttia polkupyörällä ja 8 prosenttia jalkaisin.

Mika Laine

Por­voos­sa edis­te­tään lii­ken­ne­tur­val­li­suut­ta pie­nil­lä ja suu­ril­la hank­keil­la

Hen­ki­lö­va­hin­koon joh­ta­nei­den lii­ken­ne­on­net­to­muuk­sien mää­rä on vä­hen­ty­nyt pit­käl­lä ai­ka­vä­lil­lä, mut­ta vii­me vuo­si­na myön­tei­nen ke­hi­tys on hi­das­tu­nut. Por­voos­sa lii­ken­ne­tur­val­li­suut­ta edis­te­tään mo­nin eri kei­noin.

– Suun­ta on edel­leen oi­kea, mut­ta tah­ti hi­das­tu­nut. Jot­ta voi­daan no­pe­am­min vä­hen­tää on­net­to­muuk­sia, tu­lee pyr­kiä en­tis­tä enem­män sel­keyt­tä­mään lii­ken­ne­jär­jes­te­lyi­tä, rau­hoit­ta­maan no­peuk­sia ja kiin­nit­tä­mään huo­mi­o­ta eri­tyi­ses­ti ris­teys­koh­tiin, Por­voon kau­pun­gin lii­ken­ne­suun­nit­te­lu­pääl­lik­kö Ant­ti Ra­hi­a­la sa­noo.

Por­voos­sa lii­ken­ne­tur­val­li­suut­ta koor­di­noi sitä var­ten pe­rus­tet­tu työ­ryh­mä, jos­sa on mu­ka­na edus­ta­jia kau­pun­gin eri toi­mi­a­loil­ta sekä muun mu­as­sa toi­mi­joi­ta po­lii­sis­ta, pe­las­tus­lai­tok­sel­ta ja muis­ta kes­kei­sis­tä or­ga­ni­saa­ti­ois­ta.

Eri­tyis­tä huo­mi­o­ta kiin­ni­te­tään kou­lu­jen ja päi­vä­ko­tien ym­pä­ris­töi­hin sekä alu­ei­siin, jois­sa liik­kuu pal­jon lap­sia ja nuo­ria.

– Kas­va­va haas­te kou­lu­jen ym­pä­ris­tös­sä on, et­tä lap­sia saa­te­taan en­tis­tä enem­män au­tol­la kou­luun. Täl­löin au­to­lii­ken­ne ker­tyy kou­lun edus­tal­le ja ai­heut­taa tur­val­li­suus­ris­ke­jä kou­lun ym­pä­ris­tös­sä liik­ku­vil­le, eri­tyi­ses­ti lap­sil­le. Kan­nus­tam­me lap­sia saa­pu­maan kou­luun it­se­näi­ses­ti liik­ku­en tai jouk­ko­lii­ken­teel­lä ja oh­jaam­me saat­to­lii­ken­net­tä etääm­mäl­le kou­lus­ta, Ra­hi­a­la sa­noo.

Kokonniemen liikuntakeskuksen suunnittelussa liikenneturvallisuus on keskiössä. Liikennettä ohjataan pois alueen ytimestä, ja tavoitteena on luoda turvallinen ympäristö erityisesti lapsille ja nuorille.

Mika Laine

Myös Por­voon suu­rem­mis­sa hank­keis­sa, ku­ten Ko­kon­nie­men lii­kun­ta­kes­kuk­sen ra­ken­ta­mi­ses­sa, ote­taan huo­mi­oon lii­ken­ne­tur­val­li­suus. Ko­kon­nie­mes­sä lii­ken­net­tä oh­ja­taan pois kes­kuk­sen yti­mes­tä.

– Lii­ken­ne­tur­val­li­suut­ta pa­ran­ne­taan usein rat­kai­suil­la, jot­ka ei­vät ole hel­pos­ti huo­mat­ta­via tai vält­tä­mät­tä suo­sit­tu­ja. Var­sin­kin no­peuk­sia alen­ta­vat toi­men­pi­teet ei­vät ylei­ses­ti ole mie­lei­siä au­tol­la liik­ku­vil­le, mut­ta no­peu­den alen­ta­mi­nen on eh­dot­to­man tär­keä kei­no lii­ken­ne­on­net­to­muuk­sien eh­käi­sys­sä ja on­net­to­muuk­sien va­ka­vuu­den vä­hen­tä­mi­ses­sä, Ra­hi­a­la sa­noo.

Suun­nit­te­lun ta­voit­tee­na on eh­käis­tä on­net­to­muuk­sia en­na­kol­ta ja luo­da ym­pä­ris­tö, jos­sa eri­tyi­ses­ti las­ten ja nuor­ten on tur­val­lis­ta liik­kua.

– Jos rat­kai­su on tur­val­li­nen lap­sel­le, se on tur­val­li­nen kai­kil­le, lii­ken­ne­suun­nit­te­lu­pääl­lik­kö Ant­ti Ra­hi­a­la sa­noo.

MER­JA FORS­MAN