POR­VOO, LÄN­SI­RAN­TA Kes­tä­vä kier­to­ta­lou­den mat­ka on vas­ta al­ku­vai­hees­sa niin pai­kal­li­ses­ti kuin kan­sain­vä­li­ses­ti.

– Kier­to­ta­lou­des­sa ol­laan ai­ka lail­la vas­ta mat­kan al­ku­vai­hees­sa. Pal­jon on teh­tä­vää ja kek­sit­tä­vää, Aal­to-yli­o­pis­ton kier­to­ta­lous­rat­kai­su­jen yh­teis­ke­hit­tä­mi­sen pro­fes­so­ri Mik­ko Ja­las ar­vi­oi kier­to­ta­lou­den ja vih­re­än siir­ty­män ti­lan­ne­ku­vaa.

Hä­nen mu­kaan vuo­si­sa­to­ja ra­ken­net­tu ma­te­ri­aa­li­va­ran­tom­me – ra­ken­net­tu ym­pä­ris­tö ja ta­va­rat – vuo­taa ja ha­jo­aa.

– Kier­to­ta­lou­des­sa ma­te­ri­aa­li­vir­to­jen kier­to pi­tää on­nis­tua sul­ke­maan ja kier­ros­sa ta­pah­tu­va pyö­ri­tys tu­lee ta­pah­tua uu­siu­tu­val­la ener­gi­al­la.

Ja­las esit­te­li sak­sa­lais­mal­lia, jos­sa ma­te­ri­aa­li­kier­to en­sin sul­je­taan mah­dol­li­sim­man pie­nek­si, sit­ten hi­das­te­taan ja lo­puk­si ka­ven­ne­taan.

– Kier­to­ta­lou­den ta­voit­tee­na on pie­nen­tää "ta­lou­del­lis­ta toi­min­taa" ja "va­ral­li­suut­ta". Au­to­jen ro­mu­tus­palk­kio on hyvä esi­merk­ki saa­da van­hat au­tot pois mark­ki­noil­ta. Sama kos­kee van­ho­ja kiin­teis­tö­jä ja nii­den pur­ku­palk­ki­oi­ta. Tar­vit­sem­me uut­ta ajat­te­lua.

Kier­to­ta­lout­ta vauh­dit­taa EU:n aset­ta­ma hii­li­neut­raa­lius vuo­teen 2050 men­nes­sä. Ny­kyi­sil­lä il­mas­to­toi­mil­la saa­vu­te­taan vain 15 pro­sent­tia pääs­tö­vä­hen­nys­ta­voit­teis­ta. Kier­to­ta­lou­den va­ras­sa on 85 pro­sent­tia ta­voit­tees­ta.

Hankkeen ohjausryhmässä mukana oleva Aalto-yliopiston professori Mikko Jalas iloitsi siitä, että paikalliset yritykset itäisellä Uudellamaalla ovat lähteneet mukaan. – Yritysten tarinoiden varaan hanke rakentuukin, hän sanoi.

Marko Wahlström

"In­ves­toin­nit ei­vät siir­ry sin­ne, min­ne ih­mi­set"

Voi­mak­kaan vä­es­tö­kas­vun paik­ka­kun­nil­la, ku­ten Por­voos­sa, muut­to­lii­ke aset­taa Ja­lak­sen mu­kaan haas­tei­ta kier­to­ta­lou­den kan­nal­ta.

– Te­räs- ja be­to­ni-in­ves­toin­nit ovat muu­al­la Suo­mes­sa. Ne ei­vät siir­ry sin­ne, min­ne ih­mi­set, työ­voi­ma, ha­lu­ai­si siir­tyä.

– Ra­ken­nus­kan­nan te­ho­kas käyt­tö ja jous­ta­vat käyt­tö­tar­koi­tuk­sen muu­tok­set niil­lä pai­koil­la, jos­sa kas­vua ta­pah­tuu ovat tosi tär­kei­tä, hän ko­ros­ti.

Ja­las ku­vai­li kier­to­ta­lout­ta, kor­jaa­mis­ta ja yl­lä­pi­to­ta­lout­ta ha­jau­te­tuk­si ta­lou­dek­si.

– Ta­lou­den ar­von­luon­ti tu­lee muut­ta­maan muo­to­aan niin, et­tä se on en­tis­tä pai­kal­li­sem­paa ja pal­jon pie­nem­pää, hän us­koi.

Hy­vin pie­ni osa pää­tyy ta­kai­sin muo­vi­pul­loik­si

Yh­dys­val­ta­lais­ten tut­ki­mus­ten mu­kaan vain pie­ni osa muo­vi­pul­lois­ta pää­tyy ta­kai­sin kier­toon. Tal­teen saa­duis­ta pul­lois­ta syn­tyy pää­a­si­as­sa kui­tua vaa­te­te­ol­li­suu­del­le.

– Hy­vin pie­ni osa pää­tyy ta­kai­sin muo­vi­pul­loik­si. Ma­te­ri­aa­li­kier­tom­me muo­vi­pul­loik­si on ai­van al­ku­te­ki­jöis­sään, Ja­las sa­noi.

Suo­mes­sa ol­laan hä­nen mu­kaan pa­rem­mal­la ta­sol­la kuin USA:ssa.

– Sul­jet­tu kier­to ei tääl­lä­kään ole ko­vin help­po. Meil­tä toki löy­tyy kau­pois­ta kier­rä­tet­ty­jä, har­mai­ta, muo­vi­pul­lo­ja, Ja­las jat­koi.

Suo­mes­sa kaa­to­pai­kal­le me­ne­vän jät­teen mää­rää on pys­tyt­ty pie­nen­tä­mään jät­teen­pol­tol­la.

– Polt­to ei ole rat­kai­su. Kier­to­ta­lous­mie­les­sä mei­dän pi­tää pys­tyä te­ke­mään ma­te­ri­aa­leis­ta ar­vok­kaam­paa ta­va­raa kuin läm­pöä ja säh­köä, Ja­las pai­not­ti.

Kehitysyhtiö Posintran kiertotaloushankkeen hanketiimin jäsenet Jenni Juuvinmaa (vas.) ja Hanne Laasonen vaihtoivat ajatuksia Aalto-yliopiston professori Mikko Jalaksen kanssa.

Marko Wahlström

Kaik­ki­aan 13 pai­kal­lis­ta yri­tys­tä on läh­te­nyt mu­kaan

We­Circ­le – kes­tä­vää kas­vua kier­to­ta­lou­des­ta -han­ke pol­kais­tiin liik­keel­le lo­ka­kuun en­sim­mäi­sel­lä vii­kol­la.

– Kaik­ki­aan 13 pai­kal­lis­ta yri­tys­tä Lo­vii­sas­ta ja Por­voos­ta on läh­te­nyt mu­kaan, yri­tys­ke­hit­tä­jä Jen­ni Juu­vin­maa ke­hi­ty­syh­tiö Po­sint­ra Oy:stä ker­toi hank­keen avaus­ti­lai­suu­des­sa.

Noin puo­len mil­joo­nan eu­ron suu­rui­nen han­ke on kak­si­vuo­ti­nen, jon­ka mah­dol­lis­ta­vat Por­voon kau­pun­ki ja Lau­rea-am­mat­ti­kor­ke­a­kou­lu Eu­roo­pan Uni­o­nin ra­ken­ne­ra­has­ton tuen tur­vin.

– Si­säl­tö­kump­pa­ni­na on Camb­rid­gen yli­o­pis­to, jon­ka kans­sa pi­lo­toim­me en­sim­mäi­se­nä Suo­mes­sa Eng­lan­nis­sa lä­hin­nä te­ol­lis­ten yri­tys­ten käyt­töön ke­hi­tet­tyä työ­ka­lua, joka on glo­baa­lis­ti käy­tet­ty, han­ke­tii­min jä­sen Han­ne Laa­so­nen Lau­rea-am­mat­ti­kor­ke­a­kou­lus­ta jat­koi.

Han­keen ta­voit­tee­na on li­sä­tä yh­teis­tä ym­mär­rys­tä ja osaa­mis­ta vih­re­äs­tä siir­ty­mäs­tä ja kier­to­ta­lou­des­ta.

– Teem­me konk­reet­ti­sia toi­men­pi­tei­tä, jot­ka täh­tää­vät yri­tyk­sen vas­tuul­li­sen lii­ke­toi­min­nan ke­hit­tä­mis­suun­ni­tel­man työs­tä­mi­seen, Juu­vin­maa sa­noi.

Eni­ten tar­vet­ta pe­rus­ta­mis­neu­von­nal­le

Ke­hi­ty­syh­ti­ön toi­mi­tus­joh­ta­ja Fred­rik Pres­s­ler ko­ros­ti, et­tä ta­lou­den epä­var­muu­det ja isot tren­dit luo­vat ai­na myös uu­sia mah­dol­li­suuk­sia.

– Näín on ta­pah­tu­nut Por­voos­sa­kin ai­kai­sem­min, mikä on mah­dol­lis­ta­nut tii­ke­rin­loik­kia yri­tyk­sis­sä.

Po­sint­ra pal­ve­lee Por­voos­sa vuo­sit­tain noin 600–700 yri­tys­tä. Hei­dän apu­na on tois­ta­kym­men­tä yri­tys­ke­hit­tä­jää.

– Eni­ten tar­vet­ta neu­von­nal­le on yri­tyk­sen pe­rus­ta­mi­seen liit­ty­vis­sä asi­ois­sa. Myös myyn­ti ja mark­ki­noin­ti sekä kas­vu ovat kes­kei­siä, Pres­s­ler jat­koi.

Hän muis­tut­ti, et­tä ke­hi­ty­syh­ti­ön teh­tä­vä yh­des­sä Por­voon kau­pun­gin kans­sa on ol­lut ta­sa­ta maa­ta ja luo­da kas­vu­a­lus­taa, jot­ta yri­tyk­set voi­vat luo­da uut­ta lii­ke­toi­min­taa ja ke­hit­tyä suo­tui­sas­ti tu­le­via tar­pei­ta var­ten.

Por­voos­sa on maan toi­sek­si pie­nin lai­na­kan­ta asu­kas­ta koh­ti

Läh­tö­koh­dat me­nes­tyk­sel­li­sen lii­ke­toi­min­nan ra­ken­ta­mi­sel­le Por­voos­sa ovat ole­mas­sa ti­las­to­jen va­los­sa.

– Brut­to­kan­san­tuo­te (BKT) asu­kas­ta koh­den on kas­va­nut Por­voon seu­dul­la erit­täin voi­mak­kaas­ti ja mer­kit­tä­väs­ti muu­ta Suo­mea no­pe­am­min vuo­des­ta 2015, Pres­s­ler ker­toi.

Por­voon kau­pun­gin ve­ro­tu­lot ovat kas­va­neet vii­meis­ten vuo­sien ai­ka­na; esi­mer­kik­si vuon­na 2021 ne oli­vat va­jaa 300 mil­joo­naa eu­roa. Kun­nal­lis­ve­ro­as­te oli 7,1 pro­sent­tia, mikä on maan seit­se­män­nek­si pie­nin.

– Por­voos­sa on maan toi­sek­si pie­nin lai­na­kan­ta asu­kas­ta koh­den. Tänä vuon­na se tu­lee ole­maan al­le 2 000 eu­roa, apu­lais­kau­pun­gin­joh­ta­ja Fred­rick von Schoultz sa­noi.

Por­voon me­nes­tyk­sen yk­si sa­lai­suus on paik­ka­kun­nan maan­tie­teel­li­nen si­jain­ti lä­hel­lä pää­kau­pun­ki­seu­tua.

– Vä­es­tö kes­kis­tyy kol­mi­ol­le pää­kau­pun­ki­seu­tu–Tam­pe­re–Tur­ku, ja me si­joi­tum­me sil­le alu­eel­le. Por­voon ve­to­voi­ma asuin­paik­ka­na nä­kyy vä­es­tö­kas­vu­na., von Schoultz jat­koi.

Por­voon elin­kei­no­e­lä­mä on po­la­ri­soi­tu­nut.

– Meil­lä on iso­ja yri­tyk­siä ja pal­jon pie­niä yri­tyk­siä. Kes­ki­ko­koi­sia ja kas­vu­ha­kui­sia, tii­ke­rin­loik­kia maa­il­mal­le te­ke­viä yri­tyk­siä on vä­hem­män, mikä toi­saal­ta on myös kan­sal­li­nen tren­di, von Schoultz sa­noi.

Hanketiimin jäsen, yrityskehittäjä Ari Långsjö (vas.) kuunteli tarkalla korvalla yrityksen mietteitä kiertotaloushankkeen avauksessa.

Marko Wahlström

"Vih­reä siir­ty­mä tar­jo­aa mah­dol­li­suuk­sia por­voo­lai­sil­le"

Por­voon kau­pun­ki on nos­ta­nut vih­re­än siir­ty­män jo use­am­man vuo­den stra­te­gi­an­sa kär­keen.

– Ha­lu­am­me var­mis­taa, et­tä vih­reä siir­ty­mä tar­jo­aa mah­dol­li­suuk­sia por­voo­lai­sil­le. Täl­lä het­kel­lä Kil­pi­lah­des­sa toi­mi­jat ovat läh­te­neet vih­re­än siir­ty­män po­lul­le. Siel­lä päi­vi­te­tään toi­min­to­ja ja pro­ses­se­ja kes­tä­väm­pään suun­taan, von Schoultz ker­toi.

Hän muis­tut­ti, et­tä vih­reä siir­ty­mä tu­lee vai­kut­ta­maan koos­ta riip­pu­mat­ta kaik­kien por­voo­lai­sy­ri­tys­ten toi­min­taan.

– Us­kon, et­tä ku­lut­ta­jat ovat en­tis­tä val­veu­tu­neem­pia ja tu­le­vat vaa­ti­maan tuot­tei­ta, jot­ka ovat enem­män kes­tä­väs­ti teh­ty­jä.

"Osaa­van työ­voi­man saan­ti saat­taa ra­joit­taa yri­tys­ten kas­vua"

Sa­maan ai­kaan kun­ta­ta­lou­des­sa ol­laan me­nos­sa koh­ti tiu­kem­pia ai­ko­ja. Edes­sä on iso muu­tos 1.1.2025, jol­loin työl­li­syy­sa­si­at siir­ty­vät ko­ko­naan kun­tien hoi­det­ta­vak­si.

– Vaik­ka Por­voos­sa ele­tään vä­es­tö­kas­vun alu­eel­la, osaa­van työ­voi­man saan­ti tu­lee ole­maan yk­si mer­kit­tä­vim­mis­tä te­ki­jöis­tä, joka saat­taa ra­joit­taa yri­tys­ten kas­vu­mah­dol­li­suuk­sia. Jat­kos­sa tu­li­si­kin teh­dä tii­viim­pää yh­teis­työ­tä yri­tys­ten kans­sa.

Por­voon kau­pun­gin­val­tuus­to päät­ti vii­me vuon­na, et­tä kau­pun­ki pe­rus­taa vih­re­än siir­ty­män ra­has­ton. Vuo­den tu­lok­ses­ta ra­has­toi­tiin noin 10 mil­joo­naa eu­roa.

– Ra­has­ton tar­koi­tuk­se­na on tu­kea sel­lai­sia hank­kei­ta, jot­ka edis­tä­vät pk-yri­tys­ten mah­dol­li­suuk­sia hyö­dyn­tää vih­re­ää siir­ty­mää ja ke­hit­tää toi­min­taan­sa sii­hen suun­taan.

Ra­has­to on mää­rä­ai­kai­nen, ja ra­hat tu­lee ol­la käy­tet­ty vuo­teen 2035 men­nes­sä. Ra­has­ton sään­tö­jä ol­laan mää­rit­tä­mäs­sä par­hail­laan.

– Lop­pu­vuo­des­ta ja en­si vuo­den­vaih­tees­sa pää­sem­me käyn­nis­tä­mään en­sim­mäi­sen ha­ku­kier­rok­sen. Suo­ria yri­tys­tu­kia ra­has­tos­ta ei voi­da myön­tää, von Schoultz jat­koi.

"Ha­lu­ai­sin op­pia kier­rät­tä­mään tuot­tei­ta­ni"

Por­voo­lai­nen yrit­tä­jä Pe­ter Boi­je af Gen­näs Il­l­by Plast Ab:stä sekä va­ra­toi­mi­tus­joh­ta­ja Pau­lo Toi­vo­nen ja ke­hi­tys­pääl­lik­kö Tii­na Ol­li­kai­nen por­voo­lai­ses­ta Atex Am­mat­ti­a­suis­ta pi­ti­vät han­ke­a­vaus­ta an­nil­taan hy­vä­nä.

– Il­l­by Plast on pie­ni yri­tys, joka val­mis­taa eri­lai­sia veit­siä. En ole vie­lä kek­si­nyt mi­ten kier­rä­tän ta­va­raa, mut­ta ha­lu­ai­sin op­pia, Boi­je af Gen­näs sa­noi.

Teks­tii­li­te­ol­li­suut­ta edus­ta­vien Tii­na Ol­li­kai­sen ja Pau­lo Toi­vo­sen mu­kaan alal­la on isot pai­neet vih­re­än ta­lou­den siir­ty­mäl­le.

– Olem­me jo jon­kin ver­ran eden­neet ja to­teut­ta­neet sel­vi­tet­tyä asi­oi­ta, Toi­vo­nen sa­noi.

FAK­TA
We Circ­le -hank­keen yri­tyk­set:
» Atex Am­mat­ti­a­sut/Ats-Am­mat­ti­työ­ka­lut Oy, Por­voo, Öls­tens
» Bri­o­ne Oy, Por­voo, Tar­mo­la
» Ei­lo­la Lo­gis­tics Oy, Por­voo, Kul­loo
» He­la­pa­la Oy, Lo­vii­sa, Tes­jo­ki
» Il­l­by Plast Ab, Por­voo, Ilo­la
» Ka­jo­te Oy, Por­voo, Pap­pi­lan­pel­to
» Oy C.E. Lindg­ren Ab, Por­voo, Öls­tens
» Lo­val Oy, Lo­vii­sa, Rau­ha­la
» Muo­vi-Si­mo­la Oy, Por­voo, Kerk­koo
» Por­voon Mas­ke Oy, Por­voo, Kul­loo
» Plas­to­co Oy Ab, Por­voo, Ke­vät­kum­pu
» Ses­sak Oy Ab, Por­voo, Kau­pun­gin­ha­ka
» Suo­men EDM Oy Ab, Por­voo, Ke­vät­kum­pu