POR­VOO Kah­dek­san mies­tä ja yk­si nai­nen start­ta­si vii­me syys­kuus­sa unel­mien­sa pit­käl­le moot­to­ri­pyö­rä­mat­kal­le Vaa­li­maal­ta. Mat­ka päät­tyi noin 23?000 ki­lo­met­rin ja 84 ajo­päi­vän jäl­keen In­do­ne­si­an Ba­lil­le.

Mu­ka­na mat­kal­la oli­vat por­voo­lai­set Kim­mo Kau­ra­nen ja Jani Se­le­nius sekä Mon­go­li­an ja Kii­nan osuu­del­la Kau­ra­sen vai­mo Chris­ti­na Klawér-Kau­ra­nen, joka len­si Ulan Ba­to­riin Mon­go­li­aan ja oli pyö­rän se­läs­sä Ha­noi­hin as­ti.

–?Reis­su ve­nyi 75 päi­väs­tä 84 päi­vään. Kam­bod­za jäi vä­liin, kos­ka val­tio oli muut­ta­nut läh­töm­me jäl­keen la­kia niin, et­tä em­me saa­neet­kaan ajo­lu­paa. Ajoim­me La­o­siin, kun em­me voi­neet lu­pam­me mu­kai­ses­ti ajaa Kam­bod­zas­ta Thai­maa­han, Kau­ra­nen ker­too.

Pyörän satulalaukkuihin kertyi matkan varrelta käytyjen maiden lippuja ja muita tunnuksia.

Marko Wahlström

Suo­men ja Ve­nä­jän ra­jal­ta mat­ka jat­kui Vii­pu­rin kaut­ta Ka­zaks­ta­niin, jos­ta Mon­go­li­an, Kii­nan, Viet­na­min ja La­o­sin kaut­ta Thai­maa­han.

–?Reis­sun al­ku­mat­kas­ta Ve­nä­jäl­lä sa­von­lin­na­lai­nen Timo Ko­so­nen jou­tui jät­tä­mään mat­kan kes­ken jää­ty­ään kaa­tu­neen moot­to­ri­pyö­rän­sä al­le. Hän kat­kai­si on­net­to­muu­des­sa jal­kan­sa ja jou­tui pai­kal­li­seen sai­raa­laan ope­roi­ta­vak­si, Kau­ra­nen ker­too.

Pa­him­mak­si osuu­dek­si por­voo­lai­nen ni­me­ää Mon­go­li­an.

–?Rei­til­lä, jol­la ajoim­me, ei ol­lut lain­kaan tei­tä. Teim­me mat­kaa arol­la ajou­raa pit­kin, jol­la mat­ka­vauh­ti oli kes­ki­mää­rin 15 ki­lo­met­riä ja enim­mil­lään 30 ki­lo­met­riä tun­nis­sa. Kom­pas­sin avul­la jou­duim­me suun­nis­ta­maan, hän muis­te­lee.

Ran­kim­mat päi­vät Mon­go­li­as­sa ve­nyi­vät 16-tun­ti­sik­si.

–?Par­haim­pa­na päi­vä­nä mit­ta­riin ker­tyi vain noin 200 ki­lo­met­riä – ja se­kin 12 tun­nis­sa. Jo­kai­nen kaa­toi Mon­go­li­as­sa pyö­rän­sä ja sii­nä meni ai­kaa, kun nii­tä nos­tim­me pys­tyyn, Kau­ra­nen ker­too.

Mon­go­li­as­sa myös ruo­ka oli enem­män kuin ala-ar­vois­ta.

–?Ras­vai­nen ja eläin­pi­toi­nen ruo­ka sai mei­dän kaik­kien vat­sat se­kai­sin, Kau­ra­nen sa­noo.

In­do­ne­sia oli haas­ta­va

Thai­maas­sa mo­to­ris­tien pyö­rät las­tat­tiin lndo­ne­si­aan me­ne­vään lai­vaan ja he len­si­vät pe­räs­sä. In­do­ne­si­as­sa he te­ki­vät yh­teen­sä kol­me lai­va­mat­kaa (In­do­ne­sia–Su­mat­ra, Su­mat­ra–Jaa­va ja Jaa­va–Bali). Reis­su päät­tyi Den­pa­sa­riin Ba­lil­le.

Paikalliset poliisimiehet Indonesiassa halusivat uteliaisuuttaan pysäyttää suomalaismotoristien letkan. Muistoksi ystävällisistä keskustelutuokioista otettiin ryhmäkuva.

Kimmo Kaurasen kuva-albumi

–?Kii­nas­sa ja In­do­ne­si­as­sa olim­me kuin fil­mi­täh­det. Kun py­säh­dyim­me jo­hon­kin, piti ot­taa ka­ve­ri­ku­via, ku­via meis­tä pyö­rien kans­sa ja il­man ja sekä pel­kis­tä pyö­ris­tä. Se al­koi jos­sain vai­hees­sa häi­rit­se­mään, Kau­ra­nen tuu­maa.

Lii­ken­teel­li­ses­ti reis­sun haas­ta­vin maa oli In­do­ne­sia.

–?Siel­lä ei juu­ri­kaan ole lii­ken­ne­kult­tuu­ria ja teil­lä men­nään suu­rem­man oi­keu­del­la. Oman li­sän­sä tuo­vat lu­kui­sat eläi­met ka­nois­ta lam­pai­siin. Erää­nä yö­nä olim­me ajaa lam­mas­ko­la­rin. Ja lä­hel­tä piti -ti­lan­tei­ta ei kan­na­ta edes las­kea, Kau­ra­nen sa­noo.

Ruuhka on oma luokkaansa Indonesiassa, eikä liikennekulttuurista ole maassa tietoakaan. Suomalaiset ovat kuvassa siellä jossakin muiden mopedistien seassa.

Kimmo Kaurasen kuva-albumi

Kau­ra­set viet­ti­vät reis­sun päät­teek­si kah­den vii­kon lo­man Ba­lil­la, jon­ne Chris­ti­na Klawér-Kau­ra­nen len­si jouk­koa vas­taan.

Suo­ma­lais­ten moot­to­ri­pyö­rät pa­la­si­vat me­ri­kon­teis­sa ko­ti­maa­han ja Vuo­saa­ren sa­ta­man vii­me hel­mi­kuun puo­li­vä­lis­sä.

Twice in a li­fe­ti­me

Por­voo­lai­sen edel­li­sen reis­sun piti ol­la on­ce in a li­fe­ti­me -mat­ka. Toi­sin kävi ja nyt hän on In­ti­as­sa 16 muun suo­ma­lai­sen kans­sa ha­ke­mas­sa uut­ta Ro­yal En­field -moot­to­ri­pyö­rän Hi­ma­la­ya-mal­lia.

Suo­ma­lais­jouk­ko toi­mii uu­tuus­mal­lin tes­ti­ryh­mä­nä. Ro­yal En­field on alun­pe­rin brit­ti­läi­nen moot­to­ri­pyö­rä, jon­ka val­mis­tus on siir­ty­nyt In­ti­aan.

Cha­ri­ty Tou­ril­le osal­lis­tu­vat suo­ma­lai­set vie­rai­le­vat In­ti­as­sa myös muu­ta­mas­sa pai­kal­li­ses­sa tyt­tö­kou­lus­sa.

–?Viem­me jo Suo­mes­ta mu­ka­nam­me muun mu­as­sa hyp­py­na­ru­ja, jal­ka­pal­lo­ja, vih­ko­ja ja vä­ri­ky­niä, jot­ka luo­vu­tam­me op­pi­lail­le ja hel­po­tam­me näin by­rok­ra­ti­an rat­tais­ta kär­si­viä kou­lu­ja vä­li­ne­han­kin­nois­sa, Kau­ra­nen sa­noo.

Mo­to­ris­teil­la on edes­sä yh­teen­sä noin 15?000 ki­lo­met­riä ja 65 päi­vää ajoa yh­teen­sä 18 maas­sa. Ko­tiin on tar­koi­tus pa­la­ta ju­han­nuk­sek­si eli Suo­mes­sa he ovat 20.6., jos kaik­ki me­nee suun­ni­tel­mien mu­kaan.

Rei­tin var­rel­le osu­vat Ne­pal, Kii­na, Kir­gi­sia, Tad­zi­kis­tan, Uz­be­kis­tan, Turk­me­nis­tan, Azer­baid­zan, Ge­or­gia, Turk­ki, Bul­ga­ria, Ro­ma­nia, Uk­rai­na, Puo­la, Liet­tua, Val­ko-Ve­nä­jä, Lat­via ja Viro.

–?En­na­kol­ta mie­len­kiin­toi­sin etap­pi tu­lee ole­maan Ne­pal–Kii­na-osuus. Tar­koi­tuk­se­na on ajaa pyö­ril­lä Mount Eve­res­tin pe­rus­lei­riin (5?545 met­rin kor­keu­del­la), jos vain hap­pi riit­tää, Kau­ra­nen ker­too.

Ko­ke­muk­sia, joi­ta voi muis­tel­la van­ha­na

Moot­to­ri­pyö­räl­lä teh­tä­viin mat­koi­hin kuu­lu­vat ai­na ris­kit.

–?Ta­voit­tee­na on täl­lä­kin ker­taa sel­vi­tä hen­gis­sä ko­tiin ja mie­lui­ten yh­te­nä kap­pa­lee­na. Edel­li­sel­lä reis­sul­la te­loin kah­des­ti ja­lan ni­vel­si­teet, Kau­ra­nen sa­noo.

Monsuunisade oli katkaissut tien Indonesiassa.

Kimmo Kaurasen kuva-albumi

Me­no­pe­lit jou­tui­vat Por­voo–Bali-reis­sul­la ko­val­le ko­e­tuk­sel­le.

– Pult­te­ja, mut­te­rei­ta ja osia pu­toi­li mat­kan var­rel­la vä­hän jo­kai­sel­ta. Mi­nul­ta mei­na­si 1?200-kuu­ti­oi­sen Ya­ma­ha Te­ne­ren (vuo­si­mal­li 2011) moot­to­ri pu­do­ta kiin­ni­tyk­sis­tään, mikä saa­tiin Kii­nas­sa kor­jat­tua, Kau­ra­nen ker­too.

Mat­kal­la ke­nel­tä­kään ei va­ras­tet­tu mi­tään ja ra­ja­muo­dol­li­suu­det­kin su­jui­vat on­gel­mit­ta.

–?Tul­li­mie­het oli­vat eri­tyi­sen kiin­nos­tu­nei­ta mu­ka­na ole­vis­ta lääk­keis­tä. Kaik­ki ih­mi­set mat­kam­me var­rel­la oli­vat ys­tä­väl­li­siä ja avu­li­ai­ta – ai­na sel­vi­sim­me on­gel­ma­ti­lan­teis­ta, Kau­ra­nen ker­too.

Suomalaismotoristit asettuivat Kiinassa yhteiskuvaan Terrakotta-sotilaiden kanssa. Alarivissä ovat porvoolaiset Christina Klawér-Kauranen ja Kimmo Kauranen (kesk.) sekä Jani Selenius (oik.).

Kimmo Kaurasen kuva-albumi

Hä­nen mu­kaan mo­lem­mat mat­kat eli len­not, ma­joi­tuk­set ja polt­to­ai­neet mak­soi­vat noin 13?500–14?000 eu­roa.

–?Pyö­rien kor­jauk­set, va­ra­o­sat, ruo­kai­lut, juo­mat ja tu­li­ai­set sekä muut yl­lät­tä­vät me­not ve­rot­ti­vat mat­ka­kas­saa. Ruo­ka py­säh­dys­paik­ko­jen pien­ten ky­lien kup­pi­lois­sa oli hal­paa: 1,50–2 eu­roa. Tu­ris­ti­a­lu­eil­la jou­tui pu­lit­ta­maan kym­men­ker­tai­ses­ti enem­män, Kau­ra­nen muis­tut­taa.

Kaik­kea ei kui­ten­kaan ei pidä mi­ta­ta ra­has­sa.

–?Ko­ke­muk­sia ei tule, jos ei nii­tä pää­se ko­ke­maan. Ja on­pa­han jo­tain, mitä voi sit­ten pal­ve­lu­ta­los­sa muis­tel­la, por­voo­lai­nen säh­kö­a­lan yrit­tä­jä päät­tää ja läh­tee koh­ti uut­ta seik­kai­lua.

MAR­KO WAHLST­RÖM
mar­ko.wahlst­rom@ita­va­y­la.fi

Moot­to­ri­pyö­rä­mat­koi­hin eri­kois­tu­neen Pe­ter Pan Bi­ken verk­ko­si­vul­ta www.pe­ter­pan­bi­ke.fi voi lu­kea Kim­mo Kau­ra­sen sekä mat­kan­joh­ta­jien Da­niil Amo­so­vin ja Sami Hok­ka­sen kir­joit­ta­mia blo­ge­ja Cha­ri­ty Tou­rin var­rel­ta.