POR­VOO, KU­NIN­KAAN­PORT­TI–DO­MAR­GÅRD Por­voo­lai­sel­le kuor­ma-au­ton­kul­jet­ta­ja Ale­xand­ra Björk­ma­nil­le, 27, nais­ten­päi­vä ei ole mi­kään eri­tyi­nen päi­vä. – Toki iloi­ses­ti yl­lä­tyn, jos poi­ka­ys­tä­vä muis­taa, hän sa­noo.

Hän ker­too pää­ty­neen­sä kuor­ma-au­to­a­lal­le saa­tu­aan isän­sä kaut­ta tie­tää, et­tä Kul­je­tus­lii­ke Kim-Jo­han Nuik­ka Oy et­si lei­pä- ja pul­la­kus­kia.

– Ny­kyi­nen po­mo­ni on tut­tu isä­ni kans­sa. Olin vie­lä kok­ki­kou­lus­sa, kun aloi­tin ke­sä­työt ny­kyi­sen työ­nan­ta­ja­ni pal­ve­luk­ses­sa.

Hä­nen isän­sä on jos­kus aja­nut rek­kaa ren­ki­nä, ja teh­nyt tuu­rauk­sia myös tyt­tä­ren ny­kyi­sen työ­nan­ta­jan pal­ve­luk­ses­sa.

– Mei­tä on kol­me sis­kos­ta, jois­ta kes­kim­mäi­nen on nyt suo­rit­ta­nut kuor­ma-au­to­kor­tin. Nuo­rim­mai­nen on vie­lä alai­käi­nen.

Kok­ki ryh­tyi lei­pä- ja pul­la­kus­kik­si

Kul­je­tu­sa­la ei ol­lut kui­ten­kaan hä­nen haa­ve­am­mat­tin­sa.

– En ole kos­kaan tien­nyt mitä ha­lu­an teh­dä. Sik­si aloi­tin en­sin lä­hi­hoi­ta­ja­o­pin­not, mut­ta huo­ma­sin, et­tä se ei ol­lut mun jut­tu ja siir­ryin In­ve­o­nin kok­ki­lin­jal­le, hän ker­too kah­vi­tau­ol­la Ku­nin­kaan­por­tin Shel­lil­lä.

Björk­man jat­koi lei­pä- ja pul­la­kus­ki­na 2–3 vuot­ta, kun­nes ajot lop­pui­vat.

– Suo­ri­tin po­mo­ni eh­do­tuk­ses­ta op­pi­so­pi­muk­sel­la kuor­ma-au­to­kor­tin (C-kort­ti) ja aloin ajaa Rosk'n Rol­lin (jä­te­huol­to­yh­tiö) jä­te­as­ti­oi­ta.

Vä­lil­lä hän ker­too aja­neen­sa kul­je­tus­liik­keen kak­si­ak­se­lis­ta Vol­voa, kun on tuu­ran­nut jo­tain tois­ta kul­jet­ta­jaa.

Porvoolainen Alexandra Björkman aloitti työt jakeluautonkuljettajana leipä- ja pullakuskina. Nyt hän ajaa Rosk'n Rollin jäteastioita asiakkaille.

Marko Wahlström

"Saan it­se suun­ni­tel­la työt viik­ko­lis­tan mu­kaan"

Por­voo­lais­ta vie­hät­tää se, et­tä hän saa ol­la it­sek­seen ja suun­ni­tel­la omat työt.

– Ny­kyi­ses­sä työs­sä­ni saan viik­ko­lis­tan, jon­ka pe­rus­teel­la saan it­se suun­ni­tel­la vii­kon ajot. Pää­a­sia on, et­tä saan lis­tal­la ole­vat työt teh­dyk­si.

Jos jol­la­kin vii­kol­la on vä­hem­män ajo­ja, hän voi pi­tää va­paa­päi­viä. Alal­la ker­tyy 1,5 pek­kas­päi­vää (työ­a­jan ly­hen­nys­va­paa) kuu­kau­des­sa eli 18 päi­vää vuo­des­sa.

– Mi­nun ei tar­vit­se ol­la te­ke­mi­sis­sä ih­mis­ten kans­sa, jos en ha­lua. Ta­paan päi­vän ai­ka­na ih­mi­siä, mut­ta huo­mat­ta­vas­ti vä­hem­män kuin lei­pä- ja pul­la­kus­ki­ai­koi­na. Jo­kai­nen viik­ko on ihan eri­lai­nen; seu­raa­vaa viik­koa ei voi edes aja­tel­la mil­lai­nen se on.

Hän sa­noo, et­tä tyk­kään sitä, et­tä saa pomp­pia päi­vän ai­ka­na usein au­tos­ta ulos ja si­sään.

– Täs­sä ei tar­vit­se pit­kään is­tua ja ajaa.

Lu­mi­työt jä­te­pis­teil­lä ve­nyt­tä­vät työ­päi­vää

Mit­kä ovat työ­si huo­no­ja puo­lia?

– En kos­kaan voi sa­noa tar­kas­ti, mil­loin työ­päi­vä­ni päät­tyy. Esi­mer­kik­si tal­vi­sin lu­mi­työt kier­rä­tys­pis­tei­den ym­pä­ril­lä ve­nyt­tä­vät ai­ka­tau­lua. Mo­nes­ti työ on vä­lil­lä myös li­kais­ta. Mi­nua se ei hait­taa, sil­lä mie­luum­min teen täl­lais­ta kuin niin­sa­not­tua siis­tiä hom­maa.

Björk­ma­nin työ­hön kuu­luu kier­rä­tys­pis­tei­den sii­vous yli­mää­räi­sis­tä jät­teis­tä ja jä­te­as­ti­oi­den pie­net huol­to­työt sekä asi­ak­kai­den jä­te­as­ti­oi­den vaih­dot sekä Rosk'n Rol­lin nou­to­pal­ve­lu­a­si­ak­kai­den ta­va­roi­den haku.

Hän aloit­taa työ­päi­vän­sä kes­ki­mää­rin eh­kä kel­lo 6:n ai­kaan.

– Yleen­sä päi­vät ve­ny­vät nel­jään tai vii­teen eli 10-tun­ti­sik­si. Ke­säl­lä mök­ki­läis­ten tulo tie­tää enem­män ros­ka-as­ti­oi­den vaih­to­ja. Tal­vi­sin käyn­ti­paik­ko­ja on vä­hem­män kuin ke­säi­sin.

Alexandra Björkman ottaa uusia jäteastioita kyytiin Domargårdin jäteasemalta.

Marko Wahlström

"Voi­si­han palk­ka ol­la pa­rem­pi­kin"

Au­to- ja kul­je­tu­sa­lan am­mat­ti­liit­to on juu­ri saa­nut so­vit­tua alal­le uu­den työ­eh­to­so­pi­muk­sen.

Björk­ma­nin mie­les­tä kul­je­tu­sa­lan palk­kaus on so­pi­va.

– Voi­si­han se (palk­ka) ai­na pa­rem­pi­kin ol­la, mut­ta kyl­lä sil­lä toi­meen tu­lee. En va­li­ta.

Kuin­ka pal­jon ajoa si­nul­le tu­lee itäi­sel­lä Uu­del­la­maal­la?

– Ajan jä­te­huol­to­yh­ti­ön alu­eel­la eli Por­voos­sa, Lo­vii­sas­sa, Si­poos­sa, As­ko­las­sa ja Por­nai­sis­sa. Tiet ovat tul­leet jo niin tu­tuik­si, et­tä saa­des­sa­ni jon­kun osoit­teen ne­nän etee­ni, niin lä­hes ai­na on kä­si­tys si­jain­nis­ta. Lei­pä- ja pul­la­kus­ki­na ajoin myös Hen­riks­so­nin tuot­tei­ta Hel­sin­kiin as­ti.

– Au­ton tie­to­ko­neen kar­tal­ta näen kier­rä­tys­pis­tei­den ja ros­ka-as­ti­oi­den si­jain­nit. Viik­ko­lis­tan saan säh­köi­ses­ti.

– Kyllä tässä ammatissa nainen pärjää siinä, missä mieskin, Alexandra Björkman sanoo ja siirtää tyhjää ja puhdasta jäteastiaa kuorma-auton uumeniin.

Marko Wahlström

Am­mat­ti­kus­ki viih­tyy au­ton ra­tis­sa myös va­paa-ajal­la

Jos kuor­ma-au­ton­kul­jet­ta­ja suo­rit­tai­si myös E-kor­tin, pää­si­si hän aja­maan ajo­neu­vo­yh­dis­tel­mää.

– Olem­me pu­hu­neet työ­nan­ta­jan kans­sa, et­tä suo­rit­tai­sin sen op­pi­so­pi­muk­sel­la. En ole kui­ten­kaan vie­lä päät­tä­nyt asi­aa. Sii­hen tar­vit­tai­siin 10 ajo­tun­tia ja 5 te­o­ri­a­tun­tia sekä näyt­tö­ko­keen suo­rit­ta­mi­nen, Björk­man poh­tii.

Hän sa­noo viih­ty­vän­sä au­ton ra­tis­sa myös va­paa-ajal­laan, vaik­ka se saat­taa kuu­los­taa kum­mal­li­sel­ta.

– Mi­nul­la ei ole mi­tään sitä vas­taan, et­tä hyp­pään au­ton rat­tiin. Täl­lä het­kel­lä ajan Hon­da Ci­vi­cil­lä, mut­ta mi­nul­la on myös har­ras­te­au­to 1970-lu­vun Opel Ka­dett ja yk­si pa­ket­ti­au­to.

Porvoolainen viihtyy auton ratissa ja työstä, jossa saa nousta auton ratin takaa usein pois. – Tässäkin työssä saa ihan riittävästi istua autossa, jos asiakaskohde on vaikkapa Loviisan puolella, Alexandra Björkman sanoo.

Marko Wahlström

"Nyt kuka vaan voi teh­dä sitä, mitä ha­lu­aa"

Mie­tit­kö, et­tä voit­ko työs­ken­nel­lä pe­rin­tei­ses­ti mie­hi­sel­lä alal­la?

– Al­kuun mie­tin, et­tä mitä jos en pär­jää, mut­ta mik­si­pä en pär­jä­si. Ny­ky­ään kuka vaan voi teh­dä sitä, mitä ha­lu­aa. Vä­lil­lä voi ol­la ras­kas­ta, jos jou­dun ha­ke­maan pois rik­ki­näi­siä ros­ka-as­ti­oi­ta, joi­ta tyh­jen­tä­jät ei­vät ole saa­neet tyh­jen­net­tyä.

Björk­ma­nil­la on tie­dos­sa lä­hi­pii­ris­tä kak­si nais­ta, jot­ka aja­vat kuor­ma-au­toa.

– Vä­hem­män nai­sia nä­kee ison au­ton ra­tis­sa.

Mitä si­nul­le mer­kit­see nais­ten­päi­vä?

– It­sel­le­ni se on ihan vain päi­vä mui­den jou­kos­sa, en­kä koe sitä mi­ten­kään eri­tyi­sen tär­ke­ä­nä päi­vä­nä. Kaik­ki päi­vät ovat mi­nul­le mel­kein sa­man­lai­sia. Jos poi­ka­ys­tä­vä muis­taa, niin sit­ten voi oi­kein yl­lät­tyä.

– Ei­hän ny­ky­ään saa ol­la nai­sia ja mie­hiä, mut­ta kai­kil­la saa ol­la oma mie­li­pi­teen­sä päi­vän mer­ki­tyk­ses­tä.

Björk­man ker­too unel­moi­van­sa sii­tä, et­tä saa teh­dä tätä työ­tä, jota nyt te­kee.

– Ja, et­tä it­se ja lä­hei­se­ni saa­vat py­syä ter­vee­nä niin, et­tä kaik­ki asi­at oli­si­vat hy­vin.

Kuor­ma-au­ton­kul­jet­ta­ja jat­kaa seu­raa­vak­si mat­kaan­sa Do­mar­går­din jä­te­a­se­mal­le, jos­ta hän ot­taa kyy­tiin puh­dis­tet­tu­ja jä­te­as­ti­oi­ta toi­mi­tet­ta­vak­si ja­ke­lu­lis­tal­la ole­vil­le asi­ak­kail­le.

FAK­TA
Ale­xand­ra Björk­man
» Syn­ty­nyt Por­voos­sa vuon­na 1996.
» Pe­rus­kou­lu­tuk­sel­taan kok­ki, mut­ta ei ole päi­vää­kään teh­nyt am­ma­tik­seen ko­kin töi­tä. Aloit­ti ke­sä­töis­sä lei­pä- ja pul­la­kus­ki­na por­voo­lai­ses­sa kul­je­tus­liik­kees­sä (Kul­je­tus­lii­ke Kim-Jo­han Nuik­ka Oy) vuon­na 2016.
» Har­ras­taa omis­ta­man­sa he­vo­sen (22-vuo­ti­as ruu­na, en­ti­nen läm­min­ve­ri­nen ra­vi­he­vo­nen) ja kah­den koi­ran­sa (welsh cor­git) kans­sa puu­hai­lua sekä kok­kai­lee ko­to­na.
» Per­hee­seen kuu­luu poi­ka­ys­tä­vä.