POR­VOO Ete­läi­ses­sä Por­voos­sa, Epoo–Pel­lin­ki–Voo­lah­ti–Sond­by-ak­se­lil­la, vii­mei­nen bus­si­vuo­ro kul­ki tou­ko­kuun lo­pul­la. Seu­raa­va lii­ken­nöi vas­ta elo­kuun puo­li­vä­lis­sä. Käy­tän­nös­sä koko kesä ol­laan il­man sään­nöl­lis­tä jouk­ko­lii­ken­net­tä. Ai­no­a­na vaih­to­eh­to­na on Ky­lä­kyy­ti kah­des­ti vii­kos­sa – ja sen­kin vuo­rot ovat usein täyn­nä. Siis mitä ih­met­tä ?

Vas­ta muu­ta­ma kuu­kau­si sit­ten Por­voon uu­teen stra­te­gi­aan nos­tet­tiin yh­dek­si kär­ki­hank­keek­si ky­lien-, maa­seu­dun- ja saa­ris­ton ke­hit­tä­mi­soh­jel­man. Sa­maan ai­kaan teh­dään kui­ten­kin pää­tök­siä, jot­ka hei­ken­tä­vät juu­ri näi­den alu­ei­den saa­vu­tet­ta­vuut­ta ja pal­ve­lui­ta. On vai­kea näh­dä, mi­ten nämä pää­tök­set tu­ke­vat kau­pun­gin omia ta­voit­tei­ta.

Por­voon saa­ris­to ja sen ui­ma­ran­nat oli­vat vii­me ke­sä­nä mo­nel­le to­del­li­nen hen­ki­rei­kä. Sa­mal­la kävi sel­väk­si, kuin­ka vai­ke­aa nii­hin on pääs­tä il­man omaa au­toa. Käy­tän­nös­sä vaih­to­eh­dot ovat kyy­din pyy­tä­mi­nen tu­tuil­ta tai au­ton vuok­raa­mi­nen – kum­pi­kaan ei ole kai­kil­le mah­dol­li­nen tai edul­li­nen rat­kai­su. Pyö­räi­ly on joil­le­kin vaih­to­eh­to, mut­ta esi­mer­kik­si Sond­byn ui­ma­ran­nal­le mat­ka kes­kus­tas­ta on pit­kä, mut­kai­nen ja pai­koin il­man pyö­rä­tie­tä myös tur­va­ton. Tak­si on kal­lis vaih­to­eh­to ja osoit­tau­tu­nut myös vai­ke­ak­si to­teut­taa.

Bus­si­ton ete­läi­nen Por­voo ei ole yh­den­ver­tai­nen rat­kai­su ke­nel­le­kään.

Alu­een nuor­ten mah­dol­li­suu­det ot­taa vas­taan ke­sä­töi­tä heik­ke­ne­vät huo­mat­ta­vas­ti, kun työ­pai­koil­le pää­see vain van­hem­pien tai mui­den ky­lä­läis­ten kyy­dil­lä. Har­ras­tuk­siin tai vaik­ka­pa nuor­ten ke­sä­to­ril­le kes­kus­taan kul­ke­mi­nen vai­keu­tuu mer­kit­tä­väs­ti. Au­tot­to­mat ikäih­mi­set jää­vät ko­tei­hin­sa, so­si­aa­li­set kon­tak­tit vä­he­ne­vät ja yk­si­näi­syys li­sään­tyy.

Rat­kai­su ei koh­te­le yh­den­ver­tai­ses­ti myös­kään kes­kus­tas­sa asu­via por­voo­lai­sia. Por­voo on me­ren­ran­ta­kau­pun­ki, mut­ta il­man au­toa esi­mer­kik­si Sond­byn ja Vir­vi­kin pe­rin­tei­set ui­ma­ran­nat ovat käy­tän­nös­sä saa­vut­ta­mat­to­mis­sa. Kau­pun­gin par­haat luon­to- ja vir­kis­tys­koh­teet ei­vät sai­si ol­la vain nii­den saa­vu­tet­ta­vis­sa, joil­la on au­to käy­tös­sään.

Myös mat­kai­lun nä­kö­kul­mas­ta ti­lan­ne on ris­ti­rii­tai­nen. Pel­lin­gin ke­sä­to­ri, saa­ris­ton ma­joi­tus­pal­ve­lut ja mo­net ke­sä­koh­teet ovat nyt lä­hes yk­si­no­maan au­toi­le­vien ulot­tu­vil­la. Har­va mat­kai­li­ja pyö­räi­lee yli 30 ki­lo­met­riä yh­teen suun­taan pääs­täk­seen to­ril­le tai kah­vi­laan – var­sin­kin, kun kau­pun­ki­pyö­ri­ä­kään ei enää ole käy­tet­tä­vis­sä.

Vas­ta hil­jat­tain Por­voos­sa ko­keil­tiin mak­su­ton­ta bus­si­kuu­kaut­ta, joka li­sä­si jouk­ko­lii­ken­teen käyt­töä ja in­nos­ti uu­sia mat­kus­ta­jia ko­kei­le­maan bus­sia. Ko­kei­lu osoit­ti, et­tä toi­mi­vat jouk­ko­lii­ken­neyh­tey­det li­sää­vät liik­ku­mis­ta ja tu­ke­vat kau­pun­gin elin­voi­maa. Sik­si on vai­kea ym­mär­tää, mik­si juu­ri ke­sän vilk­kaim­pa­na mat­kai­lu- ja vir­kis­ty­sai­ka­na yh­tey­det saa­ris­toon käy­tän­nös­sä kat­kais­taan.

Por­voon saa­ris­to on yk­si kau­pun­gin suu­rim­mis­ta vah­vuuk­sis­ta. Jos ha­lu­am­me sen ole­van elä­vä, saa­vu­tet­ta­va ja hou­kut­te­le­va niin asuk­kail­le kuin mat­kai­li­joil­le­kin, sin­ne täy­tyy pääs­tä muu­ten­kin kuin omal­la au­tol­la.

Ky­liä ja saa­ris­toa ei ke­hi­te­tä juh­la­pu­heil­la – ne pi­de­tään elä­vi­nä toi­mi­vil­la yh­teyk­sil­lä ja pal­ve­luil­la.

AL­LU PY­HÄ­LAM­MI,
VIH­REI­DEN VA­RA­PU­HEEN­JOH­TA­JA

ANEL­LA AHO­KAS,
VIH­REI­DEN KAU­PUN­GIN­VAL­TUU­TET­TU (SIT., POR­VOO)