P il­li vi­hel­tää läh­dön mer­kik­si. Si­ni­nen lät­tä­hat­tu eli kis­ko­bus­si on val­mii­na mat­kaan..

– 202:n kul­jet­ta­ja, hy­vää huo­men­ta! Oli­sim­me läh­tö­val­mii­na Por­voos­ta, Joo­na Sil­ta­kos­ki pyy­tää lii­ken­tee­noh­jaus- ja val­von­ta­kes­kuk­ses­ta.

Läh­tö­lu­pa on myön­net­ty, jon­ka tä­hys­tä­jä Fi­lip Gruszc­zyns­ki kuit­taa kul­jet­ta­jan vie­rel­lä.

– Sa­mal­la ta­val­la toi­mi­taan myös val­ti­on ra­ta­ver­kol­la, Sil­ta­kos­ki ker­too. Kyse on en­nen kaik­kea sii­tä, et­tä läh­te­vän ju­nan tur­val­li­nen kul­ku ra­dal­la voi­daan tur­va­ta

Por­voon yli 150-vuo­ti­aal­la mu­se­o­rau­ta­tiel­lä on pi­tuut­ta 16,5 ki­lo­met­riä Por­voon rau­ta­tie­a­se­mal­ta Ol­lin vaih­tee­seen. Ant­ti­las­sa rata yh­tyy val­ti­on yl­lä­pi­tä­mään Por­voo–Ke­ra­va-rai­tee­seen.

Porvoon museorautatie ylittää useassa kohdassa maantien tai peltotien. Kuljettaja Joona Siltakoski painaa pilliä hyvissä jo hyvissä ajoin ennen tasoristeykseen saapumista.

Marko Wahlström

Ti­lau­sa­jo­mat­kus­ta­jis­ta noin 90 pro­sent­tia ris­tei­ly­mat­kus­ta­jia

Suo­men, ja tiet­tä­väs­ti myös maa­il­man, ai­noa le­ve­ä­rai­tei­nen mu­se­o­rau­ta­tie on hou­ku­tel­lut ju­na­mat­kus­ta­jia tänä vuon­na.

– Olem­me aja­neet ra­dal­la tänä ke­sä­nä jo rei­lus­ti yli 100 ju­naa, hal­li­tuk­sen pu­heen­joh­ta­ja Jo­han Kort­man Por­voon Mu­se­o­rau­ta­tie ry:stä (PMR) ker­too.

Lii­ken­ne ra­dal­la saa­tiin tänä ke­sä­nä au­ki puo­len­tois­ta vuo­den tau­on jäl­keen. Pai­kal­lis­lii­ken­teen osuus koko ra­dan mat­kus­ta­ja­mää­räs­tä on yli 50 pro­sent­tia. Ti­lau­sa­jo­mat­kus­ta­jis­ta noin 90 pro­sent­tia on ris­tei­ly­mat­kus­ta­jia.

– Hel­sin­kiin tu­le­vien kan­sain­vä­lis­ten ris­tei­ly­a­lus­ten mat­kus­ta­jis­ta noin 90 pro­sent­tia tu­lee muun mu­as­sa Aust­ra­li­as­ta, Yh­dys­val­lois­ta ja Ka­na­das­ta. He ovat va­ran­neet ret­ki­koh­teek­si Por­voon. Ris­tei­ly­mat­kus­ta­jien kyy­dit jat­ku­vat vie­lä noin kuu­kau­den, Kort­man jat­kaa.

Rau­ta­tie­har­ras­ta­jien tal­koo­voi­min yl­lä­pi­tä­mäl­lä mu­se­o­rau­ta­tiel­lä on ajet­tu tänä ke­sä­nä myös pai­kal­lis­lii­ken­net­tä, joka on saa­nut niin por­voo­lai­set kuin muut itä­uus­maa­lai­set liik­keel­le.

Konduktööri Jyrki Virkkunen ohjaa turistiryhmän vaunun kyytiin. Vierellä tähystäjä–kuljettaja Filip Gruszczynski (vas.). Porvoon Museorautatie ry:n hallituksen puheenjohtaja Johan Kortman laskeutuu alas portaita.

Marko Wahlström

Ra­dan yl­lä­pi­to vaa­tii mit­ta­vas­ti tal­koo­työ­tä

Kul­jet­ta­ja iloit­see sii­tä, et­tä on pääs­syt aja­maan ra­dal­la pit­kän tau­on jäl­keen.

– Har­val­la on omaa rau­ta­tie­tä ja har­ras­tus­ta, jos­sa läh­de­tään aje­le­maan lä­täl­lä, Joo­na Sil­ta­kos­ki sa­noo.

Fi­lip Gruszc­zyns­ki komp­paa vie­rel­lä.

– Hie­noa, et­tä rata on saa­tu lii­ken­nöi­tä­vään kun­toon, kul­jet­ta­ja­na VR:llä lä­hi­lii­ken­tees­sä työs­ken­te­le­vä ja va­paa-ajal­la lät­tä­ha­tun puik­koi­hin is­tu­va mies sa­noo.

Il­man tal­koo­työ­tä ja in­to­hi­moa se ei oli­si ol­lut mah­dol­lis­ta.

– Äly­tön mää­rä on teh­ty töi­tä en­nen lii­ken­nöin­nin al­ka­mis­ta. Töi­tä on teh­ty koko ajan tänä ke­sä­nä­kin: kas­vil­li­suut­ta pois­tet­tu, ojia kai­vet­tu ja ra­ta­pölk­ky­jä vaih­det­tu sekä ta­so­ris­teyk­siä kun­nos­tet­tu, Jo­han Kort­man sa­noo.

Ai­kai­sem­min ju­nan ik­ku­nois­ta ei nä­ky­nyt pal­joa ulos, sil­lä Väy­lä­vi­ras­ton ai­ka­na rata oli pääs­syt pa­hoin pu­si­koi­tu­maan.

Porvoon Museorautatie ry:n tukikohta Alivekkoskella tarjoaa liikenteellisesti hyvän lähtöpaikan turistibussilla saapuville matkustajille.

Marko Wahlström

Kis­ko­jen ta­sai­nen kol­ke luo tun­nel­maa

Horn­hat­tu­lan ta­so­ris­teys, moot­to­ri­tien ali­tus, Kii­a­lan sei­sa­ke, Mänt­sä­län­tien ali­kul­ku, Suo­men pie­nin "mat­ka­kes­kus" Hak­sis­sa ja Hint­haa­ran ase­ma vi­lah­ta­vat ohi ta­sai­sel­la kyy­dil­lä.

Nap­su­tus kuu­luu, kun lät­tä­ha­tun vaih­teet vaih­tu­vat isom­paan me­kaa­ni­ses­ti.

– Täs­sä on ne­li­vaih­tei­nen vaih­teis­to. Vaih­teen­vaih­dos­sa jou­dun an­ta­maan vä­li­kaa­sua, Sil­ta­kos­ki ker­too oh­ja­tes­saan vuo­den 1962 kis­ko­bus­sia, joka ve­tää pe­räs­sään kah­ta muu­ta moot­to­roi­tua vau­nua ja yh­tä moot­to­roi­ma­ton­ta lii­te­vau­nua.

Sil­ta­kos­ken mu­kaan van­has­sa ra­das­sa on eri­lais­ta mat­kus­ta­mi­sen fii­lis­tä.

– Kis­kois­ta kuu­luu kol­ke, sil­lä rata ei ole niin luo­ti­suo­ra.

Mai­se­mat­kin ovat ai­ka lail­la koh­dil­laan. Avar­tu­neim­mat nä­ky­mät ovat Ali­vek­kos­ken kal­li­o­leik­kauk­sen koh­dal­la, jos­ta mat­kus­ta­jien sil­mien edes­sä siin­tää kos­ki.

– Por­voon-ra­dal­la ei hir­ve­äs­ti ole be­to­ni­vii­dak­koa, Jo­han Kort­man hy­mäh­tää aja­tuk­sel­leen kat­sel­les­saan Kii­a­lan kar­ta­non laa­jo­ja pel­to­au­ke­a­mia.

Ra­ta­o­suu­del­la saa ajaa mat­kus­ta­jien kans­sa enin­tään 35 ki­lo­met­rin tun­ti­vauh­tia.

– Ulos­me­no­töi­den jäl­keen py­rim­me sii­hen, et­tä ra­dal­la sai­si ajaa tyh­jil­lään ja kou­lu­tus­ti­lan­teis­sa 50 ki­lo­met­riä tun­nis­sa, Sil­ta­kos­ki ja Kort­man sa­no­vat.

Porvoon Museorautatie ry:n hallituksen jäsen, konduktööri Jyrki Virkkunen (vas.) ja hallituksen puheenjohtaja Johan Kortman iloitsevat museoradan suosiosta. Taustalla kuljettajat Filip Gruszczynski ja Joona Siltakoski.

Marko Wahlström

Lii­ken­tees­sä nel­jä lät­tä­hat­tua, kol­me va­ral­la

Por­voon Mu­se­o­rau­ta­tie ry:llä on omis­tuk­ses­saan yh­teen­sä seit­se­män lät­tä­hat­tua, jois­ta nel­jä on lii­ken­tees­sä.

– Kak­si moot­to­roi­tua vau­nua ja yk­si moot­to­roi­ma­ton lii­te­vau­nu ovat Pa­si­lan ase­man va­ri­kol­la va­ral­la, va­ra­pu­heen­joh­ta­ja Jan Kuo­vi ker­too.

Lät­tä­hat­tu­ja eli Dm6 ja Dm7-kis­ko­bus­se­ja val­mis­tet­tiin Val­me­tin teh­taal­la Tam­pe­reel­la vuo­si­na 1954–1963. Lä­tät lii­ken­nöi­vät VR:n ka­lus­to­na kaik­ki­al­la maam­me ra­ta­ver­kol­la taa­ja­ma- ja pai­kal­lis­lii­ken­tees­sä ai­ka­na, jol­loin ju­na­mat­kus­ta­mi­nen maas­sam­me oli mur­ros­vai­hees­sa siir­ryt­tä­es­sä höy­ry­ju­nis­ta die­sel- ja säh­kö­ve­to­voi­maan sekä ny­ky­ai­kai­sem­piin moot­to­ri­ju­niin. Sa­man ai­kaan au­to­jen yleis­ty­mi­nen las­ki mat­kus­ta­ja­mää­riä.

Kis­ko­bus­sien ak­se­li­pai­no on noin 6 ton­nia. Esi­mer­kik­si die­sel-ve­tu­rei­den ja ra­ta­kuor­ma-au­to­jen ak­se­li­pai­no on yli 14 ton­nia.

Lät­kä­fa­ne­ja SM-lii­gan pe­lei­hin

Por­voon Mu­se­o­rau­ta­tie ry:n lät­tä­ha­tuil­le on lii­ken­nöin­ti­va­rauk­sia lo­ka­kuul­le myös maam­me muil­la ra­ta­o­suuk­sil­la.

– Kul­je­tam­me jää­kie­kon SM-lii­gan jouk­ku­ei­den fa­ne­ja pe­lei­hin ai­na­kin Kou­vo­laan ja Lah­teen. Kiek­ko-Es­poon ja Kärp­pien li­säk­si olem­me saa­neet uu­si­na jouk­ku­ei­na HIFK:n ja Jo­ke­rei­den fa­ni­ryh­miä, Jo­han Kort­man ker­too.

Ai­em­pi­na vuo­si­na por­voo­lai­syh­dis­tyk­sen lä­tät ovat aja­neet kiek­ko­fa­ne­ja myös Tur­kuun.

»» Por­voon Mu­se­o­rau­ta­tie ry:n ylei­sö­vuo­rot löy­ty­vät verk­ko­si­vul­ta www.por­voon­mu­se­o­rau­ta­tie.fi.