Viikon kysymys
A-
A+
Lapinjärveläinen Kimmo Hovi, 54, ajaa viidettä kautta FHRA:n No Prep Challenge -sarjassa. Takana on kaksi ykkös- ja kolme kakkossijaa. – Talvella valmistaudutaan seuraavaan kauteen ja kesällä mennään kisasta toiseen, hän sanoo. Kuva on otettu kauden viimeisestä kisasta Vesivehmaalta.
Sari Hovi
LAPINJÄRVI, KIRKONKYLÄ Lapinjärveläinen kiihdytysautoharrastaja Kimmo Hovi, 54, tekee tasaista jälkeen. Miehellä on takana sarjansa kaksi ykkössijaa ja kolme kakkossijaa.
Millä autolla ajat tällä hetkellä?
– Chevrolet C1500 SBC Twin Turbo vm. 1990. Pick-up oli unelmana saada, ja se onnistui tänä kesänä. Auton alkuperäinen rakentaja on ollut suurena apuna mukana kilpailuissa.
Missä sarjassa kilpailet nykyisin?
– Kilpailen tällä hetkellä kattojärjestö FHRA:n alaisessa No Prep Challenge -sarjassa, joka ajetaan lentokentillä. Tänä vuonna oli neljä osakilpailua, jotka ajettiin Porissa, Kauhavalla ja kahdesti Asikkalan Vesivehmaalla.
– Ensimmäisessä kisassa katsoimme vesisadetta. Alkukaudesta oli haasteita ja teknisiä ongelmia, esimerkiksi Kauhavalla hitsasimme kannentiivisteen yöllä ennen kisaa. Loppukaudesta alkoi sujua. Sarjan ulkopuolelta osallistuimme Virtasalmen Motoparkissa järjestettyyn kisaan, jossa auto tuntui omalta ja säädöt olivat kohdallaan. Teimme 1/8-mailin (201 metriä) kisassa uudet ennätykset (koko matkalla 4,87 sekuntia ja 60 jalan kohdalla 1,18 sekuntia).
Kimmo Hovin autona on tästä kesästä asti ollut Chevrolet C1500 SBC Twin Turbo vuosimallia 1990. Kuva on otettu Virtasalmen Motoparkista.
Pasi Haila
Millaista menestystä olet nyt saanut?
– Kausilla 2022 ja 2023 sijoituin ykköseksi sekä vuosina 2024 ja 2025 kakkoseksi. Myös tänä vuonna sijoituin hopealle uudella autolla.
– Nykyinen 1/8-mailin kisa on enemmän kuskista riippuvainen kuin varttimaili. Lyhyemmällä matkalla reaktionopeudet pitää olla kohdallaan; parhaimmillaan se on ollut 0,018 sekuntia, mutta on kisoja, joissa se on ollut 0,1 sekuntia. Jos on luotto autoon, voi täysin keskittyä ajamiseen ja omaan tekemiseen.
Mikä on unelmasi kiihdytysajajana?
– Päästä joskus ajamaan ulkomailla, esimerkiksi Ruotsissa, jotain vastaavaa sarjaa.
Lapinjärveläisen Kimmo Hovin Rainmaker Racing -tiimi näkyi 45-vuotiaan Custom Car Clubin jenkkiautonäyttelyssä Uusimaa-areenalla Porvoossa 12. syyskuuta.
Sari Hovi
Millaisen kisabudjetin kausi vaatii? Kuinka paljon sinulla on tukijoita?
– Me ajamme yhden päivän kisoja pääsääntöisesti, niin yhden kisan kulut ovat noin 500–1 000 euroa riippuen missä kisat järjestetään.
Lapinjärveläisen Rainmaker Racing -tiimin sponsorit ovat Uudenmaan Konehuolto Oy, Romuliike Pasimetalli Oy, LVI Marko Maho Oy, Herkkules, Schools Out Oy, Lapinjärven kunta, Pölypeikko, JMJ-Yhtiöt ja Tähtipolku Kotipalvelut Oy.
Mikä kiihdytyskilpailuissa kiehtoo?
– Vauhti ja rakentaa auto, jolla pärjää. Sarjassani ajaa toistakymmentä tiimiä. Yhteishenki porukassa on hyvä ja autamme tarvittaessa toisiamme. Mukana on myös eri automerkkejä ja kansallisuuksia. Varaosien saamien Suomeen on hidastanut nykyisen maailman tilanteen seurauksena. Ajamme AKK:n lisensseillä ja autojen turvavarusteet ovat ylimitoitettu, mutta toisaalta hyvä niin, sillä mitään isompaa ei ole sattunut.
Mitä kysyisit itseltäsi?
– Kuinka kauan meinaat vielä ajaa? Niin kauan kuin pärjään ja poltetta voittamiseen säilyy.
FAKTA
Kimmo Hovi
» Syntynyt Tesjoella vuonna 1972. Asuu Lapinjärven kirkonkylässä.
» Ammatiltaan raskaan kaluston korjaaja pääkaupunkiseudulla toimivassa Pro Maanrakennus Oy:ssä.
» Sai 18-vuotiaana ensimmäisen oman jenkin, Chrysler Newportin vuosimallia 1969. Kilpaili ennen nykyistä sarjaa Blacklist-sarjassa vuoden 1967 Chevrolet Novalla, jonka hankki vuonna 2010.
» Perheeseen kuuluu vaimo Sari ja uusioperheen neljä lasta. Vanhin poika Alex seurannut isäänsä kilpailuissa ensimmäisestä kisasta lähtien.
Rainmaker Racing -tiimi seurasi kauden viimeistä kilpailua Asikkalan Vesivehmaalla. Kuski Kimmo Hovi kuvassa keskellä.
Sari Hovi
019 521 7500
viestiitavayla.fi8:00 - 16:00
Kaikki yhteystiedot