POR­VOO Van­han-Por­voon itäi­sen ran­ta­muu­rin pe­rus­pa­ran­nus on kään­ty­nyt lop­pu­suo­ral­le. Täl­lä vii­kol­la jat­ke­taan muu­ri­ki­vien asen­nus­töi­tä ja teh­dään muu­rin taus­ta­va­lu­ja. Työt voi­vat ai­heut­taa ajoit­tais­ta me­lua ja mui­ta ti­la­päi­siä häi­ri­öi­tä lä­hi­a­lu­eel­la.

Ran­ta­muu­rin pe­rus­pa­ran­nus al­koi alus­ta­vil­la töil­lä vii­me tou­ko­kuus­sa. Var­si­nai­set kun­nos­tus­työt al­koi­vat ke­sä­kuus­sa.

– Työt ovat men­neet hy­vin. Meil­lä on ol­lut hyvä po­ruk­ka. Työ­maan kes­ki­vah­vuus on ol­lut 5–7 hen­ki­löä, vas­taa­va työn­joh­ta­ja Dick Hal­l­bäck Kre­a­te Oy:stä ker­too.

Kre­a­te ura­koi Van­han-Por­voon van­han sil­lan etu­a­jas­sa.

– Osa työn­te­ki­jöis­tä ja ura­koit­si­jois­ta on ol­lut sa­mo­ja kuin sil­loin. Hyö­ty on mo­lem­min puo­li­nen, kun po­ruk­ka tun­tee pai­kat, Hal­l­bäck ker­too.

Työt on to­teu­tet­tu pää­o­sin lo­vii­sa­lai­sen ko­neu­ra­koit­si­ja To­mas Holmst­rö­min eri­kois­val­mis­tel­lul­ta lau­tal­ta kä­sin. Po­ra­paa­lu­tuk­ses­ta ja ank­ku­roin­nis­ta on vas­tan­nut pää­u­ra­koit­si­jan osa­o­mis­ta­juu­sy­ri­tys KFS Fin­land Oy.

Rantamuurin korjaustyöt on toteutettu pääosin loviisalaisen koneurakoitsija Tomas Holmströmin erikoisvalmistellulta lautalta käsin.

Marko Wahlström

Ran­ta­muu­ris­sa on noin 350 ki­veä

Van­hat muu­ri­ki­vet on pa­lau­tet­tu pai­koil­leen. Ran­ta­muu­ria on kor­jat­tu yh­teen­sä noin 120 met­rin mat­kal­ta.

– Ran­ta­muu­ris­sa on noin 350 muu­ri­ki­veä. Muu­ri on nyt tu­et­tu niin, et­tä sen pi­täi­si kes­tää tu­le­vil­le pol­vil­le, jot­ka ih­met­te­le­vät mei­dän te­ke­mi­siä, Hal­l­bäck hy­mäh­tää.

Kre­a­ten työ­po­ruk­ka häm­mäs­te­li edel­lis­ten su­ku­pol­vien ra­ken­tei­ta.

– He oli­vat teh­neet hir­ret ve­den al­le ja pe­dit muu­ri­ki­vil­le, jot­ka ovat hie­nos­ti py­sy­neet pai­koil­laan. Ne ovat ol­leet ai­ka sep­piä, kun ovat ra­ken­ta­neet ai­koi­naan – il­man sel­lai­sia ko­nei­ta kuin meil­lä, Hal­l­bäck ihai­lee edel­tä­jien kä­den­jäl­keä.

Ny­ky­ai­kai­nen ra­ken­nus­ta­pa on to­teu­tet­tu be­to­nil­la ja te­räk­sel­lä.

– Li­säk­si tu­ki­muu­ri ot­taa vas­taan ylä­rin­teen va­lu­ma­kuor­man, jot­tei se luis­kah­da jo­keen.

Työmaan viereiseen lautaseinään on koottu kuvasuurennoksia Vanhasta-Porvoosta Porvoon museon valokuvakokoelmasta. Mustavalkoisesta kuvasta voi nähdä, miltä nyt korjattava rantamuuri näytti 1950-luvulla.

Marko Wahlström

Te­räs­kai­tei­den pe­rus­tuk­set ja sa­de­ve­si­vie­mä­rit kuu­lu­vat urak­kaan

Ura­kan vii­mei­ses­sä vai­hees­sa ura­koit­si­ja en­tis­tää kah­det van­hat por­taat rin­tee­seen. Sen jäl­keen rin­ne mai­se­moi­daan maa-ai­nek­sel­la ylä­pään kai­tei­den pe­rus­tuk­sia ja sa­de­ve­si­vie­mä­rei­den pur­ku­lin­jo­ja lu­kuu­not­ta­mat­ta, Hal­l­bäck jat­kaa.

Sa­de­ve­si­lin­jat oh­jau­tu­vat jat­kos­sa Jo­ki­ka­dul­ta ran­ta­muu­ris­sa ole­vien suo­ja­put­kien kaut­ta jo­keen.

– Sa­tei­den va­lu­ma-alu­eet ovat niin isot, et­tä Jo­ki­ka­dun tul­vi­mi­nen suur­ten rank­ka­sa­tei­den ai­ka­na on edel­leen to­den­nä­köis­tä, Hal­l­bäck sa­noo.

Urak­ka-ai­ka jat­kuu jou­lu­kuun lop­puun saak­ka, mikä käy­tän­nös­sä­kin ura­kan ta­voi­te­ai­ka.

– Ran­ta­muu­rin kun­nos­tuk­sen li­säk­si urak­kaan kuu­lu­vat Jo­ki­ka­dun reu­nas­sa ole­vien van­ho­jen sa­de­ve­si­vie­mä­rien ja ke­vy­en lii­ken­teen väy­län te­räs­kai­tei­den pe­rus­tus­ten kun­nos­tus, hän ker­too.

Itäi­sen ran­ta­muu­rin kus­tan­nu­sar­vio on rei­lu 1,9 mil­joo­naa eu­roa.