POR­VOO–AF­RIK­KA Por­voo­lai­nen säh­kö­a­lan yrit­tä­jä Kim­mo Kau­ra­nen, 63, saat­toi Kim­mon ni­mi­päi­vä­nä elo­kuun alus­sa siir­tää miet­teen­sä koh­ti uu­sia seik­kai­lui­ta.

– Aa­mu­yh­dek­säl­tä kir­joi­tet­tiin ni­met pa­pe­riin ja il­lal­la oli­vat ra­hat ti­lil­lä­ni, hän sa­noo myy­ty­ään yri­tyk­sen­sä por­voo­lai­sen ASD Sys­tems Oy:n yrit­tä­jä Da­niel An­der­si­nil­le.

Moot­to­ri­pyö­räi­lyä har­ras­ta­van mie­hen kat­se on suun­nat­tu täl­lä het­kel­lä Af­ri­kan man­te­reel­le. Edes­sä on 66 päi­vän seik­kai­lu Ma­ro­kos­ta Ete­lä-Af­ri­kan Kap­kau­pun­kiin.

– Reis­su oli va­rat­tu jo en­nen fir­man myy­mis­tä, hän sa­noo, mut­ta myön­tää al­ka­van­sa myös mat­kus­tel­la.

Kau­ra­nen on myös os­ta­nut puo­li­son­sa kans­sa noin 3,5 heh­taa­rin maa­ti­lan Myrs­ky­läs­tä.

– Elo­kuun lop­puun as­ti meil­lä oli lai­nas­sa kol­me lam­mas­ta. Kol­me–nel­jä reis­sua on ti­lat­tu ja usei­ta suun­nit­teil­la. Kun tu­len Af­ri­kas­ta, sitä voi­si läh­teä jou­lu­pu­kik­si Lap­piin, mies nau­rah­taa.

Kau­ra­sel­la on elä­män ta­ka­tas­kus­sa tä­män men­nes­sä vä­hän rei­lu 60 maa­ta, jot­ka hän on mat­koil­laan eh­ti­nyt ko­kea.

– Takapuolen ja korvien välien pitää kestää matkan fyysisiä ja psyykkisiä rasituksia. Matkan aikana ehtii miettiä kaikenlaista. Kaikki päivät ovat erilaisia, Kimmo Kauranen sanoo.

Marko Wahlström

"Olen lo­pet­ta­nut sit­ku-elä­män"

Se, mik­si por­voo­lais­mies start­taa nyt Af­rik­kaan, on "hul­lun ide­an" ai­heut­ta­ma pää­hän­pis­to.

– Ih­mi­sil­lä on kai­ken­lai­sia ide­oi­ta ja haa­vei­ta. Olen lo­pet­ta­nut sit­ku-elä­män, kos­ka jos­kus tu­lee vas­taan se ti­lan­ne, et­tä sit­ten ei enää pää­se. Mat­koil­le pi­tää men­nä nyt, kun nii­tä on. sil­lä ei näi­tä reis­su­ja joka vuo­si ole, Kau­ra­nen muis­tut­taa.

Kau­ra­nen on aja­nut moot­to­ri­pyö­räl­lä ai­em­min noin 17 000 ki­lo­met­riä In­ti­an Ba­lil­la vuon­na 2017 ja Vla­di­vos­to­kis­sa noin 10 000 ki­lo­met­riä vuon­na 2019. Hän on käy­nyt ly­hy­em­mil­lä pyö­rä­mat­koil­la myös Ugan­das­sa ja Ma­ro­kos­sa.

– Ennakkosuunnittelu on erittäin tärkeää, vaikka matkalla voi sattua vaikka mitä, johon on syytä varautua. Pientä jännitystä on, sillä Afrikka on Afrikka, Kimmo Kauranen sanoo.

Marko Wahlström

Yh­dek­sän hen­ki­lön ko­koon­pa­nol­la reis­suun

Moot­to­ri­pyö­rä­mat­ko­ja yrit­tä­jä­nä jär­jes­tä­vän mat­kan­joh­ta­ja Pe­ter Ruot­sa­lon luot­saa­mal­le reis­sul­le osal­lis­tuu täl­lä ker­taa yh­dek­sän muu­ta mo­to­ris­tia.

– Kak­si suo­ma­lais­ta ajaa en­sin Nord­kap­piin ja ot­taa siel­tä vauh­tia mat­kal­le koh­ti Ete­lä-Af­ri­kan kär­keä.

Kuu­den suo­ma­lai­sen li­säk­si mat­kal­le osal­lis­tuu yk­si hol­lan­ti­lai­nen, ruot­sa­lai­nen ja ir­lan­ti­lais-yh­dys­val­ta­lai­nen ka­ve­ri. Jouk­ko on ta­van­nut toi­sen­sa yh­den ker­ran ja vies­ti­tel­lyt What­sApp-ryh­mäs­sä.

– Läh­den kes­ki­viik­ko­na 13.9. aja­maan au­tol­la Por­voos­ta Ruot­sin kaut­ta Es­pan­jaan, jon­ne mat­kan­joh­ta­ja on vie­nyt jo ai­em­min oman pyö­rä­ni.

Kaik­ki moot­to­ri­pyö­rät huol­le­taan Es­pan­jas­sa, jos­ta star­ta­taan koh­ti Ma­rok­koa sun­nun­tai­na 1.10.

– Mau­ri­ta­ni­as­ta on va­rat­tu ho­tel­li­ma­joi­tus. Te­o­ri­as­sa va­rauk­sia on teh­ty myös mui­hin isom­piin kau­pun­kei­hin, mut­ta nii­tä saa­te­taan jou­tua pe­ru­maan ai­ka­tau­lu­jen ve­ny­es­sä.

Ajohanskat odottavat rupeamaa.

Marko Wahlström

Mat­kal­le läh­de­tään omal­la ris­kil­lä ja va­kuu­tuk­sil­la

Pit­käl­le pyö­rä­reis­sul­le pi­tää va­rau­tua mo­nin ta­voin.

– Mat­ka saat­taa kes­key­tyä esi­mer­kik­si pyö­rän ha­jo­a­mi­sen, kus­kien louk­kaan­tu­mis­ten tai sai­ras­tu­mis­ten sekä po­lii­sin tai tul­li­vir­kai­li­joi­den joh­dos­ta, Kau­ra­nen sa­noo.

Moot­to­ri­pyö­riin vaih­de­taan uu­det ren­kaat läh­tö­huol­lon yh­tey­des­sä Es­pan­jas­sa.

– Sen jäl­keen mat­kan jos­sain puo­les­sa vä­lis­sä ja myö­hem­min vaih­dam­me ren­kai­ta. Da­ka­ris­sa pi­täi­si ol­la myös huol­to va­rat­tu­na.

Kau­ra­sen mu­kaan jo­kai­nen kus­ki vas­taa, sii­tä mi­ten pyö­räl­lään ajaa.

– Mat­kal­le läh­de­tään omal­la ris­kil­lä ja va­kuu­tuk­sil­la, 700-kuu­ti­oi­sel­la Ya­ma­ha Te­ne­rel­lään mat­kaan läh­te­vä por­voo­lai­nen sa­noo.

Kau­ra­sel­la oli ai­em­min 1 000-kuu­ti­oi­nen Ya­ma­ha, joka läh­tee Af­rik­kaan mat­kan­joh­ta­jan omis­tuk­ses­sa. Pyö­räl­lä ajet­tu yh­teen­sä noin 100 000 ki­lo­met­riä.

– Öl­jyn­vaih­don os­tam­me mat­kan var­rel­ta, mut­ta öl­jyn­suo­dat­ti­mia va­raam­me riit­tä­väs­ti mu­kaan. Mur­heet on rat­kais­ta­va pai­kan pääl­lä.

Mo­to­ris­ti­jouk­ko ot­taa mat­kal­le mu­kaan pa­kol­li­si­na hen­ki­lö­koh­tai­si­na va­rus­tei­na muun mu­as­sa ot­sa­lam­put, sa­tii­ni­la­ka­nat yö­py­mi­siä var­ten, sa­de­va­rus­teet ja työ­ka­lu­ja.

– Yk­si yli­mää­räi­nen luot­to­kort­ti on va­rat­tu sitä var­ten, et­tä ra­haa pie­niä os­tok­sia var­ten osal­lis­tu­jien pank­ki­ti­lien vä­lil­lä.

Ro­ko­tuk­sis­ta kel­ta­kuu­me­ro­ko­tus on pa­kol­li­nen, mut­ta Kau­ra­nen on ot­ta­nut koko jou­kon mui­ta ro­ko­tuk­sia.

– Ma­la­ri­a­lääk­kei­den li­säk­si nor­maa­lit sär­ky­lääk­keet on va­rat­tu mu­kaan, ja ham­mas­lää­kä­ris­sä olen käy­nyt Por­voos­sa.

Moottoripyörän ohjaustanko ehti tulla reilu 20 000 kilometrin aikana tutuksi. – Reissun aikana ehtii miettiä kaikenlaisia asioita, Kimmo Kauranen sanoo.

Marko Wahlström

Mat­kaan on va­rat­tu 66 päi­vää – mut­ta yl­lä­tyk­siä voi tul­la

Mat­kaan on va­rat­tu 66 päi­vää, eli Ete­lä-Af­ri­kas­sa mo­to­ris­ti­jou­kon pi­täi­si ol­la rei­lu 20 000 ki­lo­met­rin jäl­keen tors­tai­na 3.12.

Ryh­mä ajaa kes­ki­mää­rin vii­si–kuu­si päi­vää, jon­ka jäl­keen tie­dos­sa 1–2 päi­vä huol­to- ja pyyk­ki­pe­su­tau­koa.

– Tar­koi­tus on men­nä as­falt­ti­tei­tä pit­kin, mut­ta mat­kal­la voi ol­la ihan mitä vain tai mon­suu­ni on vie­nyt koko tien, ku­ten meil­le kävi Ba­lin reis­sul­la. Mat­kaa teh­dään pa­reit­tain

Kau­ra­sen mu­kaan reis­suil­la pi­tää ai­na va­rau­tua yl­lä­tyk­siin.

– Vii­su­mien ha­ke­mi­nen ja täyt­tä­mi­nen on ol­lut työ­läin vai­he. Esi­mer­kik­si Gha­naa var­ten piti käy­dä nyt ko­ro­na­tes­tis­sä, vaik­ka olem­me me­nos­sa sin­ne vas­ta mar­ras­kuus­sa, hän ker­too vii­su­mi­käy­tän­tö­jen eri­koi­suuk­sis­ta.

Osan vii­su­meis­ta mat­kan­joh­ta­ja on jou­tu­nut ha­ke­maan en­nak­koon, osa ha­e­taan vas­ta lä­hem­pä­nä maa­ta.

– Vii­su­mei­ta tu­lee ole­maan yh­teen­sä tois­ta­kym­men­tä. Myös mat­ka­va­kuu­tus tu­lee ol­la voi­mas­sa, Kau­ra­nen las­kes­ke­lee.

Mu­ka­na pi­tää ol­la myös ATA car­net eli kan­sain­vä­li­nen tul­li­a­si­a­kir­ja, jon­ka avul­la moot­to­ri­pyö­rän saa vie­dä maas­ta toi­seen.

– Mat­ka­bud­jet­ti­ni on tois­ta­kym­men­tä tu­hat­ta eu­roa, Kau­ra­nen las­kes­ke­lee.

Pa­luu­mat­ka ta­pah­tuu len­tä­en. Moot­to­ri­pyö­rät lai­va­taan Ete­lä-Af­ri­kas­ta me­ri­kont­tei­hin, jot­ka tu­le­vat Es­pan­jaan.

Kimmo Kauranen starttaa tällä kertaa matkaan 700-kuutioisella Yamaha Tenerellä. Aiemmilla matkoilla miehellä oli 1200-kuutioinen moottoripyörä.

Marko Wahlström

FAK­TA
Mat­ka­reit­ti Es­pan­ja–Ete­lä-Af­rik­ka 1.10.–3.12.
» Es­pan­ja–Ma­rok­ko–Se­ne­gal–Gam­bia–Gui­nea Bis­sau–Gui­nea– Sier­ra Le­o­ne–Li­be­ria–Cota d'Ivoi­re–Bur­gi­na Faso–Ghana–Togo–Be­nin–Ni­ge­ria–Päi­vän­ta­saa­jan Gui­nea–Ga­bon–Kon­go–Kon­gon de­mok­raat­ti­nen ta­sa­val­ta–An­go­la–Na­mi­bia–Ete­lä-Af­rik­ka

Kim­mo Kau­ra­nen
» Syn­ty­nyt Kot­kas­sa vuon­na 1959. Muut­ti Por­voo­seen rei­lu 30 vuot­ta sit­ten.
» Työs­ken­te­li en­sin Solu-Be­to­ni Oy:llä ja sit­tem­min Jeti-Säh­kö Oy:n työn­joh­ta­ja­na en­nen yrit­tä­jäk­si ryh­ty­mis­tä.
» Pe­rus­ti itäi­sel­lä Uu­del­la­maal­la ja pää­kau­pun­ki­seu­dul­la toi­mi­van säh­kö­a­sen­nus­lii­ke Suo­men­ky­län Säh­kö Oy:n jou­lu­kuus­sa 1993. Myi yri­tyk­sen Kim­mon ni­mi­päi­vä­nä 2.8.2023.
» Per­hee­seen kuu­lu­vat puo­li­so Chris­ti­na Klawér-Kau­ra­nen ja kak­si la­pin­koi­raa.

»» Lue myös: Moot­to­ri­pyö­räl­lä unel­mien mat­kal­la: In­do­ne­si­as­sa olo oli kuin fil­mi­täh­del­lä kon­sa­naan

»» Lue myös: Avus­tus­kuor­ma start­taa tä­nään koh­ti Al­ba­ni­aa – Maa­rit Hä­mä­läi­nen sai au­to­kus­kik­si moot­to­ri­pyö­rä­seik­kai­li­ja Kim­mo Kau­ra­sen